三种停车位停车位图示.docxVIP

当量小汽车换算系数表

当量小汽车换算系数表

注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。

注：本表摘自《汽车库建筑设计规范》JCJ100-98。

所以，我们能得出以下结论：

所以，我们能得出以下结论：

1、

1、停车位最小尺寸，即小车后退垂直停车的车位净尺寸不得小于米。

2、一般停小型车为主的停车场，车位尺寸多采用~×5~6

2、一般停小型车为主的停车场，车位尺寸多采用~×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽

度不小于米，双车道不少于5米，停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6

米以上。2004年国家一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车

位尺寸预设为×5米。双向回转车道预设为5米。

标准停车场设施车位尺寸，小车位米宽，米长，其中常用米长作为规划尺寸首选，这样

标准停车场设施车位尺寸，小车位米宽，米长，其中常用米长作为规划尺寸首选，这样

既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。适用于单位、

物业小区、地下车库的采用。

停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车米×米为例，停车方式用CAD大体画了下见下图。

停车场的停车方式，根据地形条件以占地面积小、疏散方便、保证安全为原则，主要停

车方式有平行式、斜列式、垂直式三种。其中间最小距离以小型车米×米为例，停车方式用

CAD大体画了下见下图。

三种停车位划分方式，各有优劣：垂直式停车多，平行式占道少，斜列式好进出。

三种停车位划分方式，各有优劣：垂直式停车多，平行式占道少，斜列式好进出。

垂直式：适合停车场等空间大的地点建筑师表示：“三种停车位划分方式中，同等面积垂直式停的车最多，斜列式不一定会省空间。”

垂直式：适合停车场等空间大的地点

建筑师表示：“三种停车位划分方式中，同等面积垂直式停的车最多，斜列式不一定会

省空间。”

车位按垂直式排列时，单个车位所占的面积最少。在长度同为24米的情况下，垂直式

车位按垂直式排列时，单个车位所占的面积最少。在长度同为24米的情况下，垂直式

排列的停车位能停放的车辆最多，但在实际中，除停车场外，很少有空地能够满足其所需要的空间。斜列式：适合出入没有足够距离的路边中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，在有些路边人行道上，垂直式停车位在车辆出入时没有足够的距离，这就给了斜列式车位用武之地。因为斜列式车位存在一定的角度，车开出车位就方便很多。以45°斜列式为例，开出车位的角度为135°，所需垂直距离自然比垂直式车位少了很多。但如果行进方向为45°的一侧，司机也必须从135°一侧开出车位再调头。平行式：适合需给机动车道留空间的位置在实际停车位的划分中，主要考虑的是马路的宽度。

排列的停车位能停放的车辆最多，但在实际中，除停车场外，很少有空地能够满足其所需要

的空间。

斜列式：适合出入没有足够距离的路边

中国建筑东北设计研究院建筑师介绍，在有些路边人行道上，垂直式停车位在车辆出入

时没有足够的距离，这就给了斜列式车位用武之地。因为斜列式车位存在一定的角度，车开

出车位就方便很多。

以45°斜列式为例，开出车位的角度为135°，所需垂直距离自然比垂直式车位少了很

多。但如果行进方向为45°的一侧，司机也必须从135°一侧开出车位再调头。

平行式：适合需给机动车道留空间的位置

在实际停车位的划分中，主要考虑的是马路的宽度。

公安局交警支队规划科介绍，这三种停车位划分方式要因地制宜，在停车位的实际划分

中，要以保证车辆正常通行为第一准则。

从上述数据可以看出，平行式停车位所占的宽度为米，不足另外两种停车位所占宽度的

一半，这给机动车道留出了较多的空间。