某市庆丰路北延项目(含绿化、亮化工程)监理大纲.doc

第一章工程概况

〔一〕工程名称：某市庆丰路北延工程

〔二〕建设地点：某市庆丰路北延

〔三〕质量标准：合格

〔四〕方案工期：2009年8月31日开工，2009年12月30日竣工

工期122日历天

〔五〕工程总投资：约2500万元

〔六〕建筑规模：1672.438×40米

〔七〕建设单位：某市带湖路、庆丰路北延工程部

(八)监理范围：施工图所标注的工程施工监理〔含绿化、亮化工程〕

〔九〕工程特点：

1、庆丰北路为一条南北向城市次干道，南起三清大道，双向四车道。

2、设计标准

〔1〕、道路等级、城市I级主干道。

〔2〕、设计车速：40

〔3〕、设计年限：沥青砼路面15年

〔4〕、设计荷载：道路BZZ—100。

〔5〕、路幅宽度：40m

3、道路现状

〔1〕道路地貌现状为自然地貌，有水田、丘陵等。

〔2〕道路地质资料

根据江西江汇地质工程勘察院所作的工程地质勘探报告，工程所在地区的地质主要有杂填土，耕植土，淤泥〔局部〕粉质粘土和粉砂岩各风化层。其中耕植土，淤泥及粉质粘土中上部的软质粘土力学性质差，不能作为路基根底持力层。其余各层均可作为持力层。道路施工应先去除耕植土，淤泥，粉质粘土中的软质粘土，在用级配沙砾石回填至路基标高。

4、道路设计

4.1道路工程

道路平面设计

道路呈南北走向，全路段共设两处圆曲线，其余为直线段。

纵断面设计

道路以已完成的三清山大道交叉口(K0+000)处高程(87.40)以及控规中纬三路及天佑大道交叉口高程为控制高程,以满足标准要求的城市道路0.3～2.5%的纵坡要求及控制总土石方量为原那么,设计本工程最大纵坡为1.486%，最小纵坡为0.509%。全路段共设四处曲线。

横断面设计

.1标准横断面

4.5m(人)+4.0m(非)+3.0m(机非绿)+8.5m(机)+8.5m(机)+3.0m

.2路面横坡

机动车道:1.5%

非机动车道:1.5%

人行道:2%

路基、路面设计

.1机动车道路结构设计

1〕设计弯沉LS=0.352

2〕路基回弹摸量不低于3.5MPa

3)路基最小填土高度定为1.5米

4〕路面材料

面层分别采用4厘米细粒式沥青砼+7厘米中粒式沥青混凝土。路面基层采用30厘米6%水泥稳定碎石〔或水泥稳定砂跞〕；采用20厘米级配砂跞垫层。

.2非机动车道路路面结构设计

面层分别采用4厘米细粒式沥青砼+6厘米中粒式沥青混凝土。

基层采用30厘米水泥稳定碎石〔或水泥稳定砂跞〕；采用15厘米级配砂跞垫层。

.3道路及人行道侧石采用花岗岩材质。

4.2交叉口渠化设计

庆丰北路共计五个交叉口。

4.3共交车站及开口设置

本路段设置共设三对港湾式公交停靠站。

机非隔离带开口间距200米，开口长度12米。

第二章监理工作的指导思想、监理目标、

范围、依据和内容

一、监理工作指导思想：

在业主委托和授权后，我们的根本任务就是进行工程管理，确保工程建设总目标的实现。监理工作的指导思想是：以本工程工程建设的目标管理〔投资目标、工期目标、质量目标、平安目标〕为中心，通过工程的目标规划与动态目标控制，确保工程建设合同总目标的实现，以到达提高投资效益的目的。为此将做到如下几点：

〔1〕坚持经济效益全面性

严格遵守国家有关建设法律、法规，坚持在维护国家宏观经济效益、社会效益和环境效益的根底上，维护好发包人投资工程的微观经济效益。

〔2〕坚持高标准效劳

严格履行合同规定的权利和义务，坚持权责一致，对工程监理工作尽心尽力，做到严密、细致、高效，对承包人严格要求，监、帮结合。灵活运用经济、合同、技术、组织等各类措施，保证工程质量、平安、进度和投资目标的实现，创造出高质量的工程和高水平的监理业绩。

〔3〕保持立场公正

在工程管理全过程中，依据合同，平等维护发包人和承包人双方的正当权利；在双方利益发生矛盾时，尊重科学和客观事实，以独立的第三方身份客观公正地协调矛盾。

〔4〕保持管理机制科学性

建立健全工程监理内部工作组织保障体系和制度保障措施，形成

以总监理工程师为首的高效能的决策指挥体系；建立科学、全面的工程管理制度或监理控制程序，监理工作重点侧重事前控制，防止形成“亡羊补牢”，做到“事前有预测，应变有对策，事后有总结”，确保监理效果。

二、监理目标

我公司为能参加本工程的监理投标感到非常荣幸，如能中标，我们将选派已拟定精干得力的监理人员为业主竭诚效劳，把业主视为我们的上帝，实践本投标文件和本大纲中的所有承诺，把本工程工程视为我们公司的重点工程，努力实现下述监理目标：

1、投资控制目标

以招标人的招标文件中要求的总投资约2500万元作为监理工作的投资控制目标。重点对本工程的暂定局部工程量进行认真审核、把关，尽量减少此局部对整体工程的影响。通过预控，不间断地监测施工过程中各项费用的实际支付，并与各分部、分项工程预算进行比拟，检