运输车辆过风门安全措施.docVIP

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安装队运输车辆

通过风门安全专项技术措施

编制单位：安装队

编制人：倪双全

编制时间：2014年3月28日

审核意见及签名表

审核部门

审核意见及签名

审核时间

总工程师

生产矿长

安全矿长

安检科

生产科

安装队

运输车辆通过风门专项安全技术措施

安装队为切实加强矿井运输管理，规范绞车运输秩序，保证运输车辆通过风门时安全，特制定本措施。

一、检查绞车的安全性能必须符合规程规定，否则不得投入使用。

二、检查运输线路必须符合质量标准化要求。

三、检查所需要通过每扇风门是否开启灵活，同组风门必须实行闭锁装置，且保证风门正常使用。

四、运输车辆过风门的规定：

（一）、绞车司机和跟车司机必须持证上岗,经过专门培训。绞车司机严格执行绞车操作规程。

（二）、装有风门的运输巷道，运输人员严格控制好所能许允通过两道风门时的车辆数（车辆不允许超过5辆），停放于风门前后车辆要与风门保持10米以上间距并且要用40T链和马蹄环螺丝牢固生根，以防车辆滑动挤伤人员。

（三）、重车必须封固绑扎牢固,严禁超高、超宽、超长。

（四）、运输车位于两道风门间停稳后，将风门关闭后再开启另一侧风门，以防关风门时挤伤人员，如不符合本规定的距离要求必须减少牵引车数量。

（五）、运输车过风门时，行至距风门30m左右必须放慢车速；当距风门10m以上时跟车司机发出停车信号后确认，绞车司机将绞车开关打到零位并发出信号。

（六）、当车停稳后由跟车司机开启第一道风门，并用铁丝或挂钩挂好风门。

（七）、当第一道风门开启完成后跟车员躲到车后，向绞车司机传递信号，司机接到开车信号后，方可开启绞车缓慢通过第一道风门。当整列车通过第一道风门距前后风门5m后跟车员发出停车信号，司机立即停稳绞车，将绞车开关打零位后，由跟车司机关好第一道风门。

（八）、运输车以同样方法通过第二道风门距风门5m以上，跟车员发出停车信号，司机停车后等跟车司机关好第二道风门，跟车司机再发出开车信号，绞车司机方能开动绞车。

五、行车过风门除认真执行操作规程外，还必须做到：

（一）、严格控制运输车辆。

（二）、严格按照跟车司机信号指挥开、停车。行车过程中司机严禁脱岗或干与本岗位无关事。

（三）、风门开启后必须用铁丝或挂钩挂好，防止车辆过风门时自动关闭，造成人员伤害和风门设备损坏。

（四）、风门打开后跟车人员及其他人必须躲到车后安全位置。

（五）、严禁两道风门同时打开，严禁用车顶碰风门。

（六）、风门闭锁装置必须正常使用，不起作用时及时汇报调度室处理。（七）、车辆过风门时，人员不得同时与车辆同行过风门。运输过程严禁乘车和扒车，跟车员必须站在最后一部矿车尾部或运输车前端，要与运输车辆始终保持一定安全距离。

六、本措施其它相关事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。

运输车辆通过风门专项安全技术措施

学习签名册

学习地点：安装队会议室

培训人：

学习时间：年月

学习人员签字：

运输车辆通过风门专项安全技术措施

学习签名册

学习地点：安装队会议室

培训人：

学习时间：年月

学习人员签字：

个人工作业务总结

本人于2009年7月进入新疆中正鑫磊地矿技术服务有限公司(前身为“西安中正矿业信息咨询有限公司”)，主要从事测量技术工作，至今已有三年。

在这宝贵的三年时间里，我边工作、边学习测绘相专业书籍，遇到不懂得问题积极的请教工程师们，在他们耐心的教授和指导下，我的专业知识水平得到了很到的提高，并在实地测量工作中加以运用、总结，不断的提高自己的专业技术水平。同时积极的参与技术培训学习，加速自身知识的不断更新和自身素质的提高。努力使自己成为一名合格的测绘技术人员。

在这三年中，在公司各领导及