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桥梁维修加固以及常见病害分析
【摘要】:桥梁是公路交通不可或缺的组成部分,在公路运输服
务中起到了举足轻重的作用,但是由于涉及、施工和后期养护过程
中存在的一些问题导致桥梁出现许多问题、病害,严重影响了公路
运输服务,对桥梁的维修加固也就变得越来越重要了。本文在研究
分析桥梁常见病害的基础上,提出一些切实可用的维修加固方法以
供相关从业人员参考。
【关键词】桥梁、常见病害、维修加固、荷载、温度、养护
【abstract】:bridgeroadtrafficisanindispensable
partofthehighwaytransportationserviceinplayavery
importantrole,butbecauseitinvolves,constructionand
maintenanceofthelateintheprocessofsomeproblems
existinginsomeproblemsinbridge,disease,seriousimpact
onthehighwaytransportationservices,ofthebridge
maintenanceandreinforcementalsobecomesmoreandmore
important.thispaperanalyzescommondiseaseinresearch
basedonthebridge,andputsforwardsomepracticaland
availablemaintenancereinforcementmethodforrelevant
employeesreference.
【keywords】bridges,commondisease,maintenanceand
reinforcement,theload,temperature,curing
中图分类号:k928.78文献标识码:a文章编号:
【正文】
1、桥梁常见病害分析
桥梁常见病害有麻面、漏筋、锈蚀、蜂窝、老化、裂缝等,总
体可以分为定性标准和定量标准组成,前者主要是指桥梁的表征进
行界定,从外观上对桥梁病害进行定性;后者则是为了便于认为进
行界定而为定性标准设置的定量标准,是判断并确定的界限。按照
病害的严重程度不同可以将桥梁病害分为四类:完好或基本完好,
满足使用要求;轻微损害,桥梁的承载力、和使用功能能够得到
证;一般性的损害病害,对桥梁的使用功能造成影响,甚至会影响
使用者观感;严重性损害病害,这类病害影响到了桥梁的承载力和
结构的强度,导致桥梁不能使用。造成桥梁产生上述病害的原因可
以从设计阶段、施工阶段、使用阶段和养护阶段来分析。
设计方面:设计标准偏低,没有考虑到交通流量的发展趋势,
在桥梁使用的中期和后期无法满足车辆荷载要求;设计的模型不合
理、荷载计算错误、配筋计算错误、实际受力计算错误等;设计阶
段没有考虑施工过程的可进行性,例如钢筋的配置位置和数量、结
构刚度不足、实际情况与现行规范不符合等。在某些严寒地区,在
设计阶段还需要设置桥面伸缩缝和柔性墩等构造来消除因冬夏两
季温差较大造成的桥梁纵向位移,避免产生裂缝。
施工阶段:施工过程中人的因素对施工质量的影响十分大,如
不按照施工设计图纸进行施工、未对施工荷载进行验算、擅自更改
施工工序和作业方法等。施工温度对桥梁的影响也是很大的,施工
过程中骤然升温、降温都会使桥梁板,面内外两侧温差较大,导致
桥梁局部受力大小不同,产生裂缝。
养护阶段:在实际情况中,桥梁工程的设计和施工都是相对比
较保守的,大多数能够保证其质量的合格,但是这也使得养护单位
认为桥梁坚固的多,从而放松了对桥梁质量的监控和养护,导致桥
梁病害加剧。同时,在桥梁的使用过程中,由于气候、荷载等原因,
桥梁的损坏程度会不断发展,及时养护和维修对延长桥梁的使用年
限具有重要的意义。
桥梁维修加固方法
由于我国现有危桥数量很大,本着经济适用的原则,在对桥梁
维修坚固的时候方法选择时尽量以旧桥的加固为主要方法,能加固
处理的不会改建,能部分改造的不会全部改造。
增大桥面净宽。随着道路的升级,车流量的增大,原有桥梁的
宽度已经
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