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LED道路照明灯具光度数据的现状分析

本文对2022年下半年的100个LED路灯的光性能质量进行持续性的统计分析，是2022年度中期“LED道路照明灯具光度数据的现状分析”的续篇。这些数据是评价LED路灯光度性能质量现状和发展的

基础。

希翼能用发展的角度去看待LED路灯的现有水平，为提高和改进我国的LED路灯的质量提供一些相

关信息，为各级道路设施管理部门的规划提供客观的参考数据。统计工作的总结已表明，对LED路灯进

行持续性的数据总结是非常必要的。从浮现LED路灯到目前为止仅3年时间，虽然LED路灯在各方面

的进步非常快，但比较已使用半个世纪的高压钠灯和金属卤化物灯来说，LED路灯应该经受更长期的考

验，不断改善质量，才干逐渐被照明行业认可。本文的数据归类统计的方法仍使用美国能源部（DOE）出

版的SSL灯具符合能源之星的合格判据。

本文的分析涉及LED路灯的光度学性能，包括灯具的光输出、沿道路的纵向光分布、沿道路的横向

光分布、C-90°和C-270°的配光对称性、光束均匀度和截光水平，同时还分析了灯具的能效。本文未涉

及LED路灯的色度性能和光输出维持率。

本文的数据来自我们在2022年至2022年年底所测得的200个功率在50W-200W摆布、机动

车道用、杆高8m及以上的悬臂式LED道路照明路灯具的光度学数据，这些LED路灯所涉及的功率分

布见图1。图1将LED路灯的功率由高至低分成四档，其中除了100W～150W的灯具比例在提高，其

它三档都在持续降低，到目前为止，这个功率范围的路灯已占有最高比例。

本次统计增加了来自深圳、辽宁和芬兰的路灯，这些样本数据对于反映LED路灯的情况具有代表性，

样本产地覆盖的地区及数量分布见图2。

一、被测灯具的光输出

光输出也称光通量，研究LED的光通量是为了分析目前LED灯具光输出能力，并根据道路照明国家

标准规定的照明标准值，对相关LED路灯光输出值所合用的道路条件进行预测。

1．检测数据的说明

城市中的机动车道路分为快速路或者主干路、次干路和支干路。路灯的光通量是保证路面达到道路照明

标准要求的照度水平的基本条件。

根据国家标准对各类道路照明水平的要求，我们将LED路灯的光输出（单位lm）分为＜2300、

4000-5000、5000-7500、7500-9000、9000-10500、10500-12000、12000-13500、

13500-15000和1500010个区段，检测结果给出的落在各个区段的LED路灯的数量及其统计见

表1和图3，要说明的是光通量最小值2300lm也参考了DOE给出的LED路灯光通量的最小值。

-最小值2300lm：支路是次干路与居住区道路之间的连接道路.满足双车道支路的照明水平，灯具的

初始光通量应达到2300lm。

-2300-4000lm：次干路是城市中与主干路结合组成路网、起集散交通作用的道路，其照度要求达到

10lx。满足次干路二车道至三车道的照明水平，灯具的初始光通量应达到2300-4000lm。

-4000-5000lm：满足次干路四车道的照明水平，灯具的初始光通量应达到4000-5000lm。

-5000-7500lm：主干路是连接城市各主要分区的干路，采取机动车与非机动车分隔形式。机动车在

主干路上的行驶速度比次干路快，照明水平比次干路高，其照度要求达到20lx。满足主干路二车道的照明

水平，灯具的初始光通量应达到5000－7500lm。

-7500-9000lm：满足主干路三车道的照明水平，灯具的初始光通量应达到5000－7500lm。

-9000lm：达到主干路四车道的照明水平，灯具的初始光通量应达到9000lm以上。以照度达到

30lx计，路灯单侧布置时，灯间距为12m[30×D×（2×3.5+2×3.5）+15×D×（5+5）=9000×0.8]，

以双侧对称布置时，灯间距为24m。以此类推，大于10500lm的光通水平达到五车道的照明需求，大于

12000lm的光通水平达到六车道的照明需求。

根据2022年下半年的数据统计的需要，又增加四个光通量水平的统计类别，它们是：

10500-12000lm、12000-13500lm、13500-15000lm、15000lm。在这增加的