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石灰稳定土施工方法

石灰稳定土是市政道路工程应用最为广泛的材料之一，是在土中掺加一定比例的消石灰或生石灰粉，通过加水拌合、平整、碾压成型、养生等工序后，使之成为一种具有一定抗压、抗折等性能的半刚性结构，常用作高等级路面的底基层或低等级路面的基层。

一、施工准备

（一）技术准备

1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料，宜先改善其级配。

2、按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。

3、施工前进行100m~200m试验段施工，确定机械组合效果、松铺系数和施工方法。

（二）材料要求

1、石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰，其有效钙加氧化镁含量不得低于70%，在用于工程施工之前7天，充分进行消解，未消化残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17%，稳定土选用塑性指数为10~15的黏性土，土粒的最大粒径不小于10mm，硫酸盐含量小于0.8%，有机质含量小于10%。水选用纯净的饮用水。石灰土混合料压实后7天浸水抗强度应不小于0.8Mpa，压实度大于95%。通过试验选取最适宜的稳定土，确定必须的石灰剂量和混合料的最佳含水量。

2、稳定土：采用固定取土场土质，最大粒径不超过37.5mm，土以塑性指数10~20的黏性土为宜；用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时，应添加15%左右的黏性土；试验塑性指数偏大的黏性土时，应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mm.土的有机质含量不超过10%，硫酸盐含量超过0.8%时不宜用石灰稳定。使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定。碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于城市快速路和主干道基层应不大于30%；用于次干路基层应不大于35%。

（三）机具准备

1、石灰土主要机械：挖掘机、推土机、平地机、路拌机、振动压路机、光轮压路机、装载机、洒水车。

2、小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、5m直尺、平整度仪、灌砂筒等。

（四）作业条件

1、下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。

2、施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。

3、恢复施工段的中线，直线每20m设一中桩，平曲线每10m设一中桩。

4、相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。

二、施工工艺流程

备料→测量放样→摊铺土→稳压→水准仪找平→平地机整形→按灰剂量计算石灰用量→摊铺石灰→机械拌合→检测含水量和灰剂量→稳压→水准仪找平→平地机整形→震动压路机和光轮压路机组合碾压→检查验收→养生

（一）摊铺土

1、应事先通过试验确定土的松铺系数。人工摊铺混合料时，其松铺系数可参照下表。

材料名称

松铺系数

备注

石灰土

1.53~1.58

现场人工摊铺土和石灰，机械拌合，人工整平

1.65~1.70

路外集中拌合，运到现场人工摊铺

石灰土沙砾

1.52~1.56

路外集中拌合，运到现场人工摊铺

2、摊铺土应在摊铺石灰的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加石灰、拌合、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。

3、应将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。

4、摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。

5、如土中有较多土块，应进行粉碎。

6、检验松铺土层的厚度，应符合预计要求。

7、除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。

（二）洒水闷料

1、如已整平的土（含粉碎的老路面）含水量过小，应在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。

2、严禁洒水车在洒水段内停留和调头。

3、细粒土应经一夜闷料；中粒土和粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。

4、如为综合稳定土，应先将石灰和土拌合后一起进行闷料。

（三）卸置和摊铺石灰

1、按计算所得的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线。

2、用刮板将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白位置。量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。

（四）机械拌合

1、路拌机拌合应从路基的一侧纵向依次拌合，每次拌合的重叠宽度不小于50cm，路拌机拌合深度应达到下层顶面下5~10cm，以利上下层粘结。严禁在拌合层底部留有素土夹层。通常应拌合两遍以上。拌合时，应指派专人随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底。凡检查发现拌合不均匀或者没有拌到底的，要及时重拌，机械