国航领导力学习地图项目的案例研究.pdfVIP

中国国际航空企业

领导力学习地图征询项目案例

凯洛格(中国)

企业简介：

于1988年的中国国际航空企业。2004年12月15日，中国国际航空股份有限企业在香港(股

票代码0753)和伦敦(交易代码AIRC)成功上市。

国航是中国唯一载国旗飞行的民用航空企业以及世界最大的航空联盟——星空联盟组

员、2023年北京奥运会航空客运合作伙伴，具有国内航空企业第一的价值品牌(2023年6

月，以406.29亿元的品牌价值荣列“世界品牌500强”排行榜第383位)。

国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西

藏分企业，华南基地以及工程技术分企业、公务机分企业等，国航重要控股子企业有澳门航

空有限企业、深圳航空有限责任企业等，合营企业重要有中国国际货运航空有限企业、北京

飞机维修工程有限企业(Ameco),此外，国航还参股国泰航空、山东航空等企业，是山东

航空集团有限企业的最大股东。

截至2023年9月底，国航拥有以波音、空客为主的各型飞机386架(含控股企业),

运行覆盖31个国家和地区的280多条航线，并通过与星空联盟组员航空企业等的合作，将

服务深入拓展到181个国家和地区的1,172个目的地，常旅客突破1,400万。

国航高度重视人才培训，拥有的飞行训练中心具有世界一流的训练设备、训练能力和训练规

模，师资力量雄厚，教学经验丰富。基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队采用目前中

国民航最先进的实机训练模式，两架B737-300飞机专用于实行本场训练，承担国航新雇飞

机驾驶员的培养和管理工作。乘务训练中心是中国首家培训空中乘务员的大型多功能训练基

地，中心教员具有高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协CRM训练承认的

教员资格，已为国内外近40家航空企业培训学员8万多人次，还为慕名而来的其他行业提

供培训服务。目前，国航大学正在建设中，未来将成为具有学历教育的大型现代化航空人才

培训基地。

1.您的行动案例，是为了处理企业中存在的什么问题/您的企业为何要采用有关的

管理行动?

借民航业体制改革的东风，中国国际航空企业于2023年联合中国航空总企业和中国西

南航空企业，成立了中国航空集团企业，并以联合三方的航空运送资源为基础，组建新的中

国国际航空企业。重组后，新国航开始了为期5年的组织转型工作，范围波及企业战略目的、

组织架构、运行管理、信息系统、岗位体系、薪酬绩效等模块，在形成详细方案的基础上，

分步实行，获得了转型成功，实现了经营业绩的持续增长。尽管如此，面向十二五，国航高

层清晰地看到所面临的巨大挑战：

1、十二五期间，国航机队规模将有大幅度增长，员工数量将不停增长，航线网络愈加

复杂，能否驾驭好日趋复杂的运行体系是新的挑战；同步，伴随业务的迅速发展，国航的服

务和产品愈加多样化，要实现从旅客购票、行李托运、空中旅行到旅程积累等全流程服务的

难度增长。这些挑战都对国航的整体管理水平提出了更高的规定。

2、国航致力于成为“最具实力的大型枢纽网络型航空企业”,为实现该目的，国航在

十二五期间把“国际化”作为战略重点之一，将把相称一部分的运力投放在国际航线，以期

逐渐打造出一家真正国际化的航空企业。那么,怎样才能提供覆盖全球的产品和服务，怎样

成为本土化的全球企业(Glocal),这些对于国航来说都是新的课题，而其关键在于要形成

一套模式，培养出大批符合规定的国际化管理人才。就现实状况而言，距离让国航成为国际

化人才生产工厂的目的尚有一段路要走。

3、自国航成立以来，企业投入了大量资源用于专业人才的培养，包括飞行员、乘务人

员、地面服务人员、飞行签派员等，这些投入是卓有成效的，为国航业务增长提供了基础性

保障。面向未来，业务需要获得跨越式的增长，规定国航迅速提高国际市场开拓、业务模式

创新、全球资源整合的各项能力，因此要尽快培养出一批具有变革创新能力、视野开阔、高

瞻远瞩的管理者，带领国航获得突破性的发展。

面对以上三个方面的挑战，一种共同的处理之道清晰地浮目前国航高层的脑海中：通

过构建完善的领导力培养体系，使国航可以迅速培养出大批符合新的战略目的的领导人才。

然而，在过去几年，国航的领导力培养体系的状况并不理想，体现为如下几种方面：

※领导力培养的应用与人才管理的其他模块之间缺乏较为紧密的联络，与否参

与培养项目是领导者所在岗位来决定的，