(1.13)--5.3 并联式混合动力电动汽车.pptVIP

*2.优点（1）只有发动机和发电机两个动力总成，两者功率等于车辆驱动功率的50-80%，比串联式结构简单质量体积小（2）发动机可直接驱动车辆，没有串联式的功率转换过程，能量综合效率高，车辆需要大功率时，电机可提供额外的辅助动力，功率可选择较小，经济性好。（3）与电动机配套的动力电池组容量较小，整车质量小（4）当轻度混合时，电动机可带动发动机起动，调节发动机功率，使发动机基本稳定在高效率低污染状态下工作，发动机可带动电机发电向电池组充电，延长续驶里程*第五章混合动力

电动汽车

*知识回顾1.混合电动汽车的定义？定义：同时配备电力驱动系统和辅助动力单元的电动汽车2.特点？3.分类？第一节概述*第二节串联式混合动力电动汽车*第三节并联式混合动力电动汽车*一、组成发动机动力合成器转换器充电器电动机蓄电池机械传动装置第三节并联式混合动力电动汽车*第三节并联式混合动力电动汽车动力合成器*一、组成*第三节并联式混合动力电动汽车并联式串联式动力合成器*1.动力合成器（1）作用1）将发动机和电动机的两条动力传递路线合成为一条动力传递路线，最后驱动汽车行驶2）将发动机的转矩分解为两条路线，一条用于驱动车辆行驶，一条用于蓄电池组充电第三节并联式混合动力电动汽车动力合成器*（2）分类根据耦合方式不同分转矩耦合和转速耦合转矩耦合器T1，W1T2，W2T3，W3第三节并联式混合动力电动汽车*T2T1T3K1=Z3/Z1K2=Z3/Z2第三节并联式混合动力电动汽车1）转矩耦合器*1）转矩耦合器典型结构*（2）转速耦合器转速耦合器T1，W1T2，W2T3，W3第三节并联式混合动力电动汽车*2）转速耦合器结构*工作原理**①怠速时，电流流进MG2固定行星齿轮的齿圈，发动机带动行星架转动，行星架带动太阳轮转动，与太阳轮连接的MG1发电给电池充电。*车辆起步时②车辆起步时，发动机停转，行星架被固定。MG2驱动行星齿轮齿圈，推动车辆前进。此时，MG1处于空转状态。*③车辆起步时，如需要更多动力（驾驶员深踩油门或检测到负载过大），MG1转动启动发动机。*④在轻负荷下加速时，发动机驱动MG1发电并供给推动MG2运转的电能，MG2提供附加的驱动力用以补充发动机动力。在重负载下加速时，发动机驱动MG1发电并供给推动MG2运转的电能。MG2提供附加的驱动力用以补充发动机动力。电池会根据加速程度给MG2提供电流。*⑤降挡（D挡）时，发动机停转，MG1空转，MG2被车轮驱动发电给电池充电。*⑥减速时，制动能量回馈，MG2产生的电能给蓄电池充电。此时发动机断油空转。*⑦倒车时，只使用MG2作为倒车动力。*二、工作模式与运行工况分析1.工作模式（1）纯电驱动模式，发动机关闭，离合器分离（2）纯发动机驱动，蓄电池不充电不放电（3）混合驱动（4）发动机驱动-蓄电池充电（5）再生制动（6）蓄电池停车充电（7）蓄电池混合充电模式*2.工况分析（1）起动/加速运行工况发动机动力合成器转换器充电器电动机蓄电池机械传动装置*2.工况分析（2）正常行驶工况发动机动力合成器转换器充电器电动机蓄电池机械传动装置*2.工况分析（3）减速/制动行驶工况发动机动力合成器转换器充电器电动机蓄电池机械传动装置*2.工况分析（4）行驶中给蓄电池充电工况发动机动力合成器转换器充电器电动机蓄电池机械传动装置**三、特点1.结构特点（1）两条驱动线路：均可自由驱动车轮（2）三种基本驱动模式（3）属于电辅助的燃油汽车，可降低排放和燃油消耗（4）当发动机提供的功率大于车辆所需驱动功率时，电动机工作在发电状态给蓄电池充电