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跨铁路悬灌预应力混凝土T构转体施工工法

1.前言

随着我国高速铁路和高速公路路网的建设发展，越来越多的跨线桥梁采用转体施

工。新建张唐铁路遵化跨大秦铁路特大桥位于河北省遵化市，与繁忙电气化铁路大秦铁

路相交，转体结构为（64+64）mT形混凝土刚构桥，转体重量达11000吨，该吨位的跨

铁路T形刚构桥，在我国铁路桥转体施工中名列前位。通过跨铁路转体施工技术的研

究，解决了桥主墩侵入重载铁路边坡和转体重量超万吨难题，研发了大吨位T构桥平转

体系的转动、牵引等新装置和新技术，将T构顺利平转45°58′，精确就位，卸载方

便，有效确保了铁路运输及施工安全。

该项施工开发专利技术8项，其中4项发明专利授权，分别为：“用于转体桥梁转台

下球缺施工的胎膜架及施工方法”（ZL201410801532.5）、“采用一种用于桥梁平转施工的

支撑装置的桥梁平转支撑施工方法”（ZL201510018808.7）、“用于转体桥梁称重试验临界

点判别的设备及检测方法”（ZL201510845873.7）、“用于平转T构上部挂篮施工全过程中

的不平衡重监控装置的施工方法”（ZL201610023468.1）；4项实用新型专利授权，分别

为：“用于转体桥梁施工的胎膜架”（ZL201420817500.X）、“一种用于桥梁的支撑工件及