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1.一对闭式直齿圆柱齿轮,:小齿轮转速n1=950r/min。主、从动齿轮的许用接触应力分别为=700MPa,=650MPa;载荷系数K=1.6;节点区域系数ZH=2.5;弹性系数;重合度系数。试按接触疲劳强度,求该齿轮传动所能传递的功率。
提示:接触强度校核公式为
解题要点:
〔1〕上述提示式中
u=z2/z1=60/20=3
因为大齿轮的许用应力较低,应接大齿轮计算,故
×103
〔2〕该齿轮所能传递的功率为
2.一对渐开线圆柱齿轮,假设中心距a、传动比i和其他条件不变,仅改变齿轮的齿数z,试问对接触疲劳强度和弯曲疲劳强度各有何影响?
解题要点:
〔1〕z↑,那么YFaYSa↓,而使↓,即抗弯曲疲劳强度高。
〔2〕在保证弯曲强度的前提下,z↑,那么↓,从而使↓,接触疲劳强度提高。
3.一开式直齿圆柱齿轮传动中,小齿轮齿根上产生的弯曲应力=120MPa。小齿轮齿数z1=20,齿数比u=5,啮合角a=20°。试问在大齿轮的齿根危险剖面上将产生多大的弯曲应力?
提示:已查得YFa1=2.80;YFa2=2.18;YSa1=1.55;YSa2=1.79。
解题要点:
按大小齿轮弯曲应力间的关系式,那么大齿轮齿根危险剖面上的弯曲应力为
4.今有两对标准直齿圆柱齿轮,其材料、热处理方法、精度等级和齿宽均对应相等,并按无限寿命考虑,齿轮的模数和齿数分别为:第一对m=4mm,z1=20,z2=40;第二对。假设不考虑重合度不同产生的影响,试求在同样工况下工作时,这两对齿轮应力的比值和。
提示:直齿圆柱齿轮的弯曲疲劳校核式为
z=20时,YFa=2.8,YSa=1.56;z=40时,YFa=2.42,YSa
z=80时,YFa=2.22,YSa
解:
〔1〕接触疲劳强度。由题设条件
d1=mz1=4×20=80
两对齿轮,其他条件均未变,那么接触疲劳强度亦不变,即。
〔2〕弯曲疲劳强度。根据弯曲疲劳强度计算式
〔1〕
〔2〕
再由题设条件及计算,,两对齿轮的应力比为
即第二对齿轮比第一对齿轮的弯曲应力大。因它们的许用弯曲应力相同,那么其弯曲疲劳强度低。
5.设有一对标准直齿圆柱齿轮,齿轮的模数m=5mm,小、大齿轮的参数分别为:应力修正系数YSa1=1.56,YSa2=1.76;齿形系数YFa1=2.8,YFa2=2.28;许用应力314MPa,286MPa。已算得小齿轮的齿根弯曲应力306MPa。试问:〔1〕哪一个齿轮的弯曲疲劳强度较大?〔2〕两齿轮的弯曲疲劳强度是否均满足要求?
〔注:〕
〔1〕由
且因,故小齿轮的弯曲疲劳强度大。
〔2〕:=306MPa=314MPa,故小齿轮的弯曲疲劳强度满足要求。而
结论:两齿轮的弯曲强度均满足要求。
6.有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接,如下图。气缸中的压力P在0~2MPa之间变化,气缸内径D=500mm,螺栓分布圆直径D0=650mm。为保证气密性要求,剩余预紧力〔F为螺栓的轴向工作载荷〕,螺栓间距〔d为螺栓的大径〕。螺栓材料的许用拉伸应力=120MPa,许用应力幅MPa。选用铜皮石棉垫片,螺栓相对刚度,试设计此螺栓组连接。
解题要点:
(1)初选螺栓数目Z
因为螺栓分布圆直径较大,为保证螺栓间间距不致过大,所以应选用较多的螺栓,初取Z=24。
〔2〕计算螺栓的轴向工作载荷F
1〕螺栓组连接的最大轴向载荷FQ:
FQ=N
〔2〕螺栓的最大轴向工作载荷F:
FQ=16362.5N
〔3〕计算螺栓的总拉力F0
16632.5=45815N
〔4〕计算螺栓直径
mm=
查GB196-81,取M30〔d1〕。
〔5〕校核螺栓疲劳强度
故螺栓满足疲劳强度。
〔6〕校核螺栓间距
实际螺栓间距为
故螺栓间距满足连接的气密性要求。
7.一牵曳钩用2个M10〔dl=8.376mm〕的普通螺栓固定于机体上,如题4-54图所示。接合面间摩擦系数f=0.15,可靠性系数Ks=1.2,螺栓材料强度级别为6.6级,屈服极限σs=360MPa,许用平安系数[S]=3。试计算该螺栓组连接允许的最大牵引力FRmax。
解题要点:
〔1〕计算螺栓允许的最大预紧力
由≤
得
而,所以
〔2〕计算连接允许的最大牵引力FRmax
由
得
8.图所示为由电动机驱动的普通蜗杆传动。模数m=8mm,d1=80mm,=1,=40,蜗轮输出转矩=1.61×106N·mm,n1=960r/min,蜗杆材料为45钢,外表淬火50HRC,蜗轮材
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