柴油机电控涡轮增压系统构造与检修.pptx

知识点01.电控涡轮增压系统功用、类型及基本组成02.电控涡轮增压系统工作原理

电控涡轮增压系统功用、类型及基本组成01

电控涡轮增压系统基本组成及工作原理-气压驱动型功用提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。请注意：柴油机和汽油机上都装有涡轮增压，基本形式和控制方式一样，但不尽相同；非道路行驶和道路行驶用柴油机所装电控涡轮增压系统也不完全一样。

类型电控涡轮增压系统-直接驱动型旁通阀的驱动方式：气压驱动（间接驱动）电机驱动（直接驱动）电磁阀驱动（直接驱动）控制方式有无反馈：闭环控制（有旁通阀位置传感器）开环控制（无）

基本组成（气压驱动）电控涡轮增压系统基本组成及工作原理-气压驱动型主要由ECU（与基本电控共享）、基本传感器（与基本电控共享）、增压压力控制电磁阀、旁通阀执行器、涡轮增压器、增压中冷装置及管路等组成。如果是闭环控制，将会增加一个旁通阀位置传感器（在结构上会集成于旁通阀执行器）。

基本组成（直接驱动）电控涡轮增压系统-直接驱动型直接驱动型闭环控制电控涡轮增压系统，主要由ECU（与基本电控共享）、基本传感器（与基本电控共享）、旁通阀位置传感器（集成于旁通阀执行器上）、旁通阀执行器（有电机式和电磁阀式）、涡轮增压器、增压中冷装置及管路等组成。

电控涡轮增压系统工作原理02

气压驱动型电控涡轮增压系统基本组成及工作原理-气压驱动型