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探讨与研究DISCUSSIONANDRESEARCH

校园快递“最后一百米”有偿代取可行性分析

文/王花

摘要：受新冠疫情影响，校园快递包裹巨增促使产生了快递代取业务。本文以西安交通工程学院为例，首先调研了当前校园快递

“最后一百米”派送的现状，分析了当前快递派送存在的问题，最后从校园快递代取的实践层面、需求层面和运营层面研究校园快

递有偿代取的可行性。希望该业务模式的应用，能够提高快递终端派送的服务水平，解决广大师生取件不方便的问题。

关键词：快递收发点；有偿代取；可行性分析

1.引言对于校内各快递收发点，各快递公司每天会分两拨次把早

突如其来的新冠疫情，使人们更加依赖了网络购物，尤其是上和下午的包裹送到校内相应快递收发点，一般早上是9:30前

在高校封闭式的管理，网上购物已经成为了在校大学生的主要送达，下午是3:30前送达；当快递收发点收到包裹时，需要对包

购物方式。虽然便捷的在线下单省去了许多麻烦，但是“最后一裹进行分类、上架、编码、扫码、发短信通知收件人关于取件的相

百米”的派送仍然是当前校园快递的一大难题。应信息，菜鸟驿站收发点的取件时间一般是在18:30之前，顺丰

2.高校快递“最后一百米”派送的现状及存在的问题速运收发点和邻里驿站收发点的取件时间一般是在18:00之

本文以西安交通工程学院为例，来研究当前校园快递“最后前，取件高峰期一般是在学生吃中午饭和下午饭的时间段，即中

一百米”的派送问题。午12:00左右和下午17:30左右；由于学生取快递时间大多情

2.1高校快递“最后一百米”派送的现状况都比较集中，每次取快递都要排队，取件时先向工作人员报短

2.1.1快递收发点的分布情况信中的取件码，工作人员找到包裹后核对信息，最后收件人签

目前西安交通工程学院校内有三个快递收发点，分别是菜收；在一天工作结束之时，工作人员需整理当日未取包裹，进行

鸟驿站收发点、顺丰速运收发点、邻里驿站收发点，占地面积都移库处理，再此通知收件人第二天及时取包裹。

不大，均位于学校的最西侧，除此之外，学校西门外还有一些零对于学校西门外快递收发点，每天早上11:00和下午16:00

散的快递收发点。其中菜鸟驿站收发点有申通快递、中通快递、各快递工作人员把包裹拉到学校西门外，然后对包裹进行分类、

圆通快递、韵达快递、邮政快递，顺丰速运收发点有顺丰快递和编码、扫码、发短信通知收件人关于取件的时间和提货码，取件

唯品会快递，邻里驿站收发点只有百世快递，学校西门外有京东时间一般是中午的11:30～13:30和下午的16:30～18:00；取件

快递、天天快递、极兔速递、黄马甲快递。这些快递收发点离教学时工作人员根据短信的编码查找包裹，确认收件人信息后由取

楼和大部分学生宿舍都比较远，取件极不便利。件人签收；每天13:30和18:00工作人员都需要把未取的包裹

2.1.2快递收发点的派件流程拉回快递公司，下次派送时再拉上。

菜鸟驿站收发点代理的快递比较多，一般有固定员工5名，各快递收发点的派件流程如下图所示：

5～6名兼职学生，每一种快递都有专人负责，其他各快递收发点2.2高校快递“最后一百米”派送存在的问题

都是由1名员工负责。2.2.1快递收发点设置不合理

争、公正、择优的原则上，坚持原则，严格程序，真正地选拔出单从事业单位长期发展的角度来看，为更好地吸引、留住优秀

位需要的可用之才，为人才提供公平公正的平台，把好事业单位人才，在考虑外部公平、内部公平与员工间公平的基础上，需建

人员的入口关。其次，在进行人才招聘时，要同时对事业单位人员立符合我国事业单位特征的战略性薪酬体系。一是，事业单位薪

的知识结构、年龄结构、能力结构等进行调整，达到人力资源结构酬结构设计时，要充分突出绩效原则，根据工作岗位目标、职责、

的最优化。另外，切实用活政策，采取多种形式，疏通出口