通信行业低空经济专题：连接、感知、探测多维度通信技术保障低空经济落地.pdf

证券研究报告|行业点评报告

1.低空经济政策集中发力，万亿产业蓄势待飞

“低空”与“低空经济”定义：“低空”即指低空空域，通常是距正下方地平面

垂直距离在1000米以内的空域，根据不同地区特点和实际需要可延伸至3000米。根

据中商产业研究院，“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、

载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性

经济形态。

政策加码推动低空经济起飞，2024有望成为低空经济元年：2021年2月，《国家

综合立体交通网规划纲要》首次提出发展低空经济，此后中央和地方陆续出台多项政

策规划支持低空经济。2023年，政府陆续颁布《国家空域基础分类方法》、《无人驾驶

航空器飞行管理暂行条例》等多份文件，对我国空域、飞行器进行了官方层面的划分，

对低空经济的发展给予引导。

据中商产业研究院，2022年低空经济对国民经济的综合贡献值约为4000亿元，同

比增长29.03%，2023年市场规模将达4633亿元，2024年将达5030亿元；到“十四

五”末期，对国民经济的综合贡献值将达到3万亿元至5万亿元。

低空经济的核心是空路：低空经济的产业链包含飞行器制造和新型交通服务业产

供链两个主要环节。当前，我国飞行器的生产技术和产业链发展已较为成熟，而空路

发展还远远没有跟上。只有完善新型交通服务业产供链，才能推动低空经济与物流、

旅游、农林、应急等行业融合，释放生产力。

图1国家空域基础分类示意图图2中国低空经济市场规模预测（单位：亿元）

6000

5030

4633

5000

4000

4000

3100

30002600

2000

1000

0

2020202120222023E2024E

资料来源：中国民用航空局，华西证券研究所资料来源：中商产业研究院，华西证券研究所

表1中国低空经济行业最新政策汇总

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