面向新质生产力的前沿科技展望：新能源.pptxVIP

2024.3.20

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面向新质生产力的前沿科技展望：新能源

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习主席指出：我国能源发展仍面临需求压力巨大、

供给制约较多、绿色低碳转型任务艰巨等一系列挑战。

应对这些挑战，出路就是大力发展新能源。我们要顺势

而为、乘势而上，以更大力度推动我国新能源高质量发展，为中国式现代化建设提供安全可靠的能源保障，为共建清洁美丽的世界作出更大贡献。;

面向新质生产力的前沿科技展望：新能源

◆新能源前沿基础技术

高比能锂电池

氢能燃料电池

光伏叠层电池

◆新能源系统集成技术

电动汽车(全固态电池、全自动驾驶)

车网互动(以车网互动为核心、房车能路云)

绿色氢能(零碳能源系统)

新型储能(前面三个的集成：氢能、电池、车网互动)

◆新能源革命前景展望;

高比能电池

□2022-2025年：高镍三元等正极，石墨和硅碳负极，发展新型电解液和添加剂，实现车规级单体350Wh/kg的目标

□2025-2030年：高镍三元、富锂正极和高硅、金属锂负极，液态电解质或固态电解质(二者其一或二者都行),实现车规级400Wh/kg的目标

口2030-2035年：高镍三元和富锂锰正极、锂金属负极和固态电解质、金属/空气及锂硫材料体系的成功应用，实现车规级500Wh/kg的目标

低成本电池

口磷酸铁锂、镍锰酸锂、磷酸锰铁锂及其与三元掺混

口低成本钠离子电池、Zn/Al电池和其他金属空气电池体系等

4;

电池安全实验室：学校本部

●国内第一例电动汽车火灾发生后成立电池安全实验室；

●2015年率先提出关注三元电池电动客车安全，促成工信部开展安全评估和暂停部分电池装车；

●为制定国家动力电池热蔓延法规提供技术支撑，保护乘员安全。;

2022年度(全球唯一)IEEETransportation

TechnologiesAward

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batterythermalmanagement

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MinggaoOuyang;

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Length;

被动安全管理：电池系统先进热管理设计——发明了电池系统分模式量化建模技术

◆不同模式采用特定的物理方程，全面建立电池系统热失控蔓延模型

◆以特征温度f(T1,T2,T3)查表来??化产热运算，模型计算效率提升近20倍;

主动安全监控：研发电池领域首个面向电池时序数据的大规模预训练模型PERB1.0

PERB1.0基于50GWh数据训练，参数量达1亿;

主动安全监控：基于大规模预训练模型PERB,开发了AIBops(AlforBatteryOperationandService)系统直接覆盖超过2000种电池类型，实现大规模、多类型电池全周期安全运维和智能服务，已在全国大规模推广应用

全国30+城市实现业务落地;

反应X:正负极气体之间的串扰反应

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反应W:正负极固体物质之间的交换

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主要性能;

。材料层级：硫化物电解质化学稳定性和空气稳定性差，批量生产难；硅碳负极体积膨胀大、锂负极不成熟等

。界面层级：电极材料-固态电解质的界面相容性，包括界面副反应、固-固界面机械接触和体积变化需要加压。电极层级：高面载复合电极动态应变条件下的电荷输运缓慢、机械失效；高电流密度下锂负极的循环稳定性。电芯层级：环境控制成本高，等静压压制方式的效率低，电芯做大做厚难，车载工况下电芯性能综合评估等;

15Ah

容量

350Wh/kg

能量密度

2025

400Wh/kg;

■高比能锂电池

■2024年1月21日，欧阳???高院士牵头，多名院士专家，多家领军企业、知名高校、研究机构，以及多个地方政府联合发起，建立了中国全固态电池产学研协同创新平台(CASIP);

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IHHIH;

寿命指标

膜电极

电位循环

10万圈

OCV测试

1000小时

单电池

单电池耐久验证加速因子制定工况循环测试

电堆

台架加速验证：8000小时

寿命目标：40000小时;

◆燃料电池科技攻关重点——全生命周期智能管理

规划阶段立项阶段开发阶段引入期成长期;

■氢能燃料电池

◆推进氢能燃料电池领域国际合作

国际氢能燃料电池协