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浅谈公路养护综合施工与安全管理

摘要

不断增长的大路养护施工压力，对施工的平安管理提出了更高的要求。通过完善数据管理，建立时空概念，以综合施工理念改善以往施工中存在的弊病，进一步突破现阶段平安管理水平，从而做到降低风险，保障施工平安，为大路使用者供应良好的服务。

关键词：大路养护平安管理综合施工

1、概述

高速大路飞速进展，带动交通运输行业的高速成长，在高速大路建设施工日渐趋于饱和后，交通运输行业却仍在不断成长，再加之私家车的拥有量也在逐年增长，大路养护渐渐替代新建，走向大路行业的前台。养护施工随着施工难度的日益突出，养护施工的平安管理亦面临巨大的挑战。

2、养护施工存在的困难

对于大路养护施工来说，困难来源于人、机、料、法、环，无处不在，不行避开。本文主要对环中存在的一些困难进行探讨。

2.1交通压力

随着交通运输行业的飞速进展及私家车拥有量的高速增长，高速大路的交通压力在日益增加，养护施工压力也随之增加。

2.2施工单位的数量多

在养护任务日益增长及市场经济的作用下，业主单位对养护单位的需求和选择面更加宽广，因而消失路段多家养护单位同时施工的状况，简单造成路段重复施工，各家养护单位施工冲突等现象

2.3施工项目多

一条高速大路的各个零件在使用过程中都可能消失破损，而养护作业就是准时修复可能或已经消失的损坏，保持大路常常处于完好状态，防止其使用质量下降，向大路使用者供应良好的服务所进行的作业。由于大路养护施工项目包含了大路的方方面面。

3、提高平安管理的详细措施

平安管理是一个内外相互结合的结果，内是素养的提高，外是从施工管理体现的完善，内为主，外为辅，内为基础，外为提升。在内部素养提高中，由于各种缘由，存在肯定的局限性，则可以通过施工管理的提升进一步强化平安管理，从而更平安、高效的应对日渐增长的施工压力。施工管理包含多方面，例如施工方案制定、数据管理及质量管理等。

3.1施工方案

通过对施工整体的合理支配，往往可以更加高效的完成施工任务，增加高速大路通行率，降低施工平安风险。在施工方案的制定中，可实行横向、纵向沟通沟通，即施工单位自身内部沟通，与其他施工单位之间沟通，从时间、空间角度制定方案，即以年、月、日为时间单位，以路段为空间单位，综合考虑合并施工方式，应对日常施工任务及突发性施工任务。

3.1.1以日常养护单位为主，多家养护单位相辅

在养护施工过程中，可依据养护任务，通过沟通沟通，协调各项施工，避开消失各家养护单位各自施工，造成路段重复施工，各家施工相互冲突等现象，进而达到平安、高效的目的。在协调过程中，应实行以路段日常养护单位为主，其余养护单位相辅方式，实现施工的相互整合。

3.1.2突发施工为主，方案施工为辅

由于天气、交通事故等不确定因素，会消失方案外施工任务。在应对此类状况，应以突发养护任务施工为主，方案养护施工为辅，准时调整施工支配，将方案施工与突发施工进行整合，最大化高速大路通行率。例如突发性护栏修复施工，可与方案绿化施工进行整合。这就对提前制定完整的年单位方案施工任务，提前制定和调整月单位和日单位施工方案任务提出更高的要求。

3.2加强施工数据管理

目前的养护施工管理中，对施工数据的管理非常薄弱，导致在施工方案支配、施工方案制定、施工沟通、施工投入等方面，消失方案的不合理性，沟通障碍及投入和收益不成比例等状况，究其根本缘由，是由于对施工的理解存在缺陷，无法更加客观的理解施工。换句话说，对于施工的理解还停留在阅历上，缺乏大数据的支持，因而无法更加合理的支配施工，提高资源利用率。

3.2.1加强数据统计分析

各家养护单位均有自己的养护纪录，但缺乏对数据进行统计和分析的足够重视。数据的收集往往也只是停留在与计量有关的数据上，非常有限。例如对路面的车流量、封道施工的通行率、收费站流量等。在缺乏数据支撑的状况下，很难做到知己知彼，在施工沟通中也会存在障碍。

3.2.2依据数据制定施工方案。

通过对各类数据的统计分析，可依据路面流量选择施工方式、施工时间以提高高速大路通行率、降低施工平安风险和资源的利用率，将社会影响力将至最低。

3.2.3通过数据的整理分析，猜测施工

在对数据的充分分析，可以对路段有更深层次的理解。例如路段设计对车辆行驶过程中的不行接受程度、驾驶员行车易消失故障路段及路面、路段封道施工的可操作性及平安性。在大数据的支撑下，可对路面进行一切可操作性的改造，或亦可对突发性养护施工进行猜测，形成四维管理，提前制定施工任务也存在可行性。

3.3加强质量管理

质量管理的提高方式许多，可通过加强对原材料的管控、提高施工机械化率、提高施工人员素养等。质量管理投入后的收益非常可观，例如施工平安管理、社会影响力及经济收入等方面。虽然施工单位自身也在质量管理中提出许多要求，但在实