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浅谈公路桥梁建设安全管理

近期我国桥梁垮塌事故连发，社会各界对这些事故特别为关注，各种谈论彼伏此起。我作为大路桥梁建设行业的一份子，深感自己肩上的责任特别重大。我也更加熟悉到大路桥梁施工平安管理的重要性。严格进行大路桥梁施工平安管理，是修建出优质大路桥梁的前提条件之一。

凡事预则立，不预则废。大路桥梁施工平安管理也需要在正式施工前组织各方人员具体争论谋划制定详细的平安管理细则。

首先，我们要成立工程施工平安管理小组。平安管理小组的成员既要有行政管理者，更要有各部门的专业技术人士。汶川大地震后，四川的灾后重建工作进展神速，质量平安也做得很不错。我有一个绵阳的老师伴侣，他们的学校属于整体搬迁灾后重建。学校作为业主方在详细的施工过程中并非坐以待成，而是派出了一位老师特地参加到施工管理的各个方面，并且自己独立的记录了一套施工日志。或许学校方面的人员对于建筑施工中许多专业的东西仅仅是一知半解，甚至是一无所知。但是我信任有业主方的人员参加到详细的施工管理中，肯定能够激励施工人员一丝不苟的开展工作，这样很有利于做出优质工程。他山之石，可以攻玉。我们在成立施工平安管理小组时也可以主动邀请业主派人参与。这样还可以展现我们的诚意，也有利于融洽与业主的关系。

其次，我们应派负责人的工程人员到即将施工的场所去实地调查讨论工程实地状况并写出简明有用的调查报告。调查人员应当深化工程场地采纳实地勘察，走访当地群众等方式对其地理位置环境，交通状况，以及当地风俗人情等方面进行具体了解。调查人员在调查的过程中要结合工程项目的详细状况，把与工程联系紧密的方面作为重点调查项目。

第三，平安管理小组依据以往阅历，结合调查状况制定适合本工程项目的详细施工平安管理细则。制定平安管理施工细则应当遵照实事求是，科学易行的原则，以避开装腔作势，华而不实，空而无用。大路桥梁建设是一项系统的简单工程，平安管理小组所制定的施工平安管理细则可能对工程中有些项目的平安要求不太完善，遇到这种状况还应当对个别项目制定一些相应的补充细则。制定平安管理施工细则后，要特殊留意形成规范的平安管理施工档案资料，并用特地的文件柜保存，有条件的状况下还要同时形成电子资料施工平安管理档案。

第四，平安管理小组要组织全部的施工人员进行施工前的平安学问培训。培训的内容包括各部门制定的平安管理法律法规，其中重点内容应是本工程项目的施工平安管理细则。需要特殊强调的是在聘请工人时肯定要严格把好入口关，仔细考察参聘人员是否具备做好完成相关工作的力量。8月8日下午，海南万宁市加神大路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。关于事故的缘由据万宁市政府人士称初步认为是违规操作所致，详细缘由尚在调查中。央视新闻在做这次事故的相关报道时，特殊提到了其所招用的工人不少为不具备桥梁修理技能的人员。其言虽未指出这是事故的缘由，但其质疑之意寓于其中。所以在我们的工作中肯定要杜绝技收不合格人员进入工程队。转贴于中

以上几点内容是工程正式开工前的平安管理预备工作，在工程正式开工建设中还应做好下面几点：

第一，严格根据所制定得平安管理施工细则做好相应的标志标牌，标志标牌要规范醒目。要随时检查标志标牌是否被风雨或认为损毁，一旦发觉标志标牌被损毁要立即进行修理更换。

其次，平安管理小组的成员要采纳集体巡查与个人轮番执勤巡察的方式对施工现场作业进行检查督促，以确保每一工作人员都严格根据相应的施工平安管理细则操作。平安管理人员在巡察中要本着预防提示的原则，防微杜渐，争取在整个工程施工过程中不消失任何平安事故。大路桥梁施工的环境多在野外开展，不少地方环境恶劣，冬季苦寒，夏日酷热，蚊虫奇多，特殊在隧道施工，桥梁架设中本身就具有肯定的危急。这就需要我们的平安管理巡察员有吃苦耐劳的精神不厌其烦地去督促巡察现场施工的每一个地方。平安管理巡察员也要有爱心，对待操作工人态度和气，语言亲切；融洽和谐的关系更有利于施工平安工作的开展，工人也会更加乐观主动的去遵守平安管理施工细则。

第三，平安管理人员要具体做好平安施工日志记录，并整理保管好相关资料。由德国人承建的兰州黄河铁桥，建成于清末宣统元年（1909年），历经百余年沧桑，仍横亘于黄河之上，在当地，跨越黄河必经此桥。直到2004年，黄河铁桥才结束通车历史，永久改为步行桥。1989年铁桥80年保固期满后，德方致函兰州市政府，通知保固到期，并提示检查、修理铁桥。这个案例很值得我们中国的建筑施工企业反思，德国企业能将客户工程资料保存这么长的时间也特别值得我们这些同行学习。国外有很多企业都是百年老店，现在我们国家许多企业借助改革开放的机遇建立了现代企业管理制度，也提出了做百年老店的口号。我想我们不仅仅是提口号，更应当有实实在在的行动。

第四，在工程施工建设的过程中，要不断总结平