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汽车新材料的应用及发展趋势

摘要：在汽车行业发展的过程中必须要满足环保的要求，在汽车设计中运用环保新材

料可实现节能减排，但这并不是单纯运用环保新材料进行设计，而是在保证安全性能的前

提下进行环保，因此如何在汽车设计中运用环保新材料值得探索。本文将重点对此进行分

析讨论，并探析目前市面上主流的环保新材料方法。

关键词：环保新材料；汽车设计；应用

1、新材料在新能源汽车中的实际应用

1.1碳纤维复合材料

碳纤维是指由碳元素构成的无机纤维，属于一种特性的化学纤维，有着丰富的碳含

量。从其内部结构来看，主要有石墨微晶等元素，通过化学工艺在高温环境下将沥青基、

粘胶基等有机纤维进行裂解碳化而形成的。碳纤维复合材料则是将碳纤维和其他材料进行

混合而得到的，包括树脂、金属、石墨烯等材料在内。首先，碳纤维材料可以应用于汽车

车身。汽车行业在传统的生产模式中，主要应用重金属材料来组装车身，使得汽车本身的

重量加大，整体看上去比较笨重。随着碳纤维复合材料应用于汽车生产中，由于其密度

小、重量轻等优势属性可以使汽车的重量减少一半以上，而且碳纤维材料的可塑性强，可

以通过汽车工艺的处理减少汽车内部的复杂结构设置，实现车身的一体化，不仅降低制作

成本还有利于缩短制作时间、提高生产效率。其次，在汽车装饰上，由于碳纤维材料有良

好的能量吸收性，可以使汽车在面临撞击时有更强的耐力，减轻震动带来的伤害，增强车

体的安全性和稳定性；同时耐腐蚀性好，使得汽车内饰能够有效避免各种外界物质的侵袭

造成老化，促进汽车内部材料的完好保存。

1.2环保型水性涂料

水性涂料在汽车中主要应用于底漆、中涂。在西方国家中，汽车行业普遍将水性涂料

应用在金属底色漆以及中涂等工艺中，其中日本水性底色漆的应用达到了70%以上，西欧

国家的应用在80%，德国几乎100%都使用水性底色漆。我国的汽车生产厂家也逐渐普及

水性涂料，其中包括独资企业、合资企业等。截止到现阶段，我国的底涂生产线、中涂生

产线逐渐增多，其中以上海通用汽车打造的生产线为主。现阶段汽车在涂装的过程当中，

工作人员会以水性涂料作为设计的重点。现阶段环保政策逐步落实，环保理念深入人心，

汽车生产中应用的涂料必须要进行转变，应逐渐向环保型的水性涂料进行发展，使用的工

艺成本也将逐渐减少，污染程度逐渐降低，逐步向绿色发展目标前行，在对汽车水性涂料

进行研究的过程当中，可以推进汽车水性涂料的进一步发展。

1.3轻质铝合金材料

随着汽车轻量化趋势日益明显，各种轻量化材料逐渐应用于汽车中。由于铝合金材料

在属性功能上的突出优势，使其成为汽车轻量化的首选材料。铝合金是在基本元素铝中加

入多种合金元素组成的，铜、硅、镁等都是其中的元素之一。作为工业中用的最广泛的一

种金属材料，它的密度低，但强度比较高，塑性好。在汽车的应用上，具有优良的冲击吸

附力、减重效果好等优势。第一，在汽车车轮上的应用。运用铝合金材料制作而成的车轮

能够减少车轮滚动造成的横向或纵向摩擦，可以有效对抗外部的冲击和腐蚀，而且制作成

本低、循环利用率高。在轮胎自身温度上，相比于普通的钢材质轮胎，铝合金可以使温度

降低十几度，使得轮胎的使用周期得到相应延长，也保证了汽车长期驾驶过程中的安全

性；同时还可以减轻挂件重量，促使刹车系统更加灵活轻便，减轻其负担。第二，在热交

换器的应用。依靠燃料系统支撑的新能源汽车承载热量较大，汽车的热能必须借助于高效

的散热器来进行释放。铝合金材料应用于新能源汽车中，可以通过设置热交换器实现水冷

散热，使得大功率的新能源汽车也可以实现热量的及时散发。

1.4驱动电机材料

由于汽车的环保性、节约性、简洁性等特点，其驱动源逐渐从燃油机驱动转变为电动

机驱动，减少了自动变速箱的使用。驱动电机具有内部结构简单、技术已经逐步研发成

熟、运行上相对顺利等优势属性，被称为中国汽车在汽车工业“弯道超车”希望领域之一。

从汽车的内部结构来说，除了驱动电机还有电池系统、整车控制系统这两部分，但是电机

驱动是汽车性能是否良好的决定因素，它能够将电能直接转换为机械能。驱动电机的主要

特点有恒功率范围广，有助于提升汽车的变速性能；瞬时功率大、过载能力强；环境适应

性强，能够在短时间内迅速适应恶劣环境。目前的驱动电机中，主要包括直流电动机、交

流异步电动机、永磁式电动机以及开关磁阻电机。其中永磁式电机的性能和驱动力相对较

好，并且应用性强。在该类型的电动机中永磁材料起着关键核心作用，但是永磁材料的