深圳宝安国际机场飞行区不停航施工智能管理 - 副本.pdf

深圳宝安国际机场飞行区不停航施工智

能管理

摘要：现阶段，随着我国社会的不断发展，科技不断进步，我国各个领域均

得到了很好的发展。民用机场不停航施工，顾名思义也就是在不改变机场的相关

航班计划的前提下进行施工，通过指定严密的管理制度，同时应用智能视频监控、

人员实名制考勤管理系统、智能人员定位警戒系统和智能车辆定位警戒系统的新

技术、新理念，使不停航施工现场管理行为智能化，信息化，同时具有前瞻性，

从而切实保障施工人员以及机场运营的安全，确保既不耽误现有航班的计划行程，

又能够提高施工效率。

关键词：不停航施工；安全管理；智能管理；智能定位技术；新技术应用

引言：随着我国航空运输压力的不断增大，机场改建、扩建、维护工程越来

越多，不停航施工管理面临着极大的管理挑战。除了比普通工程有更高的质量要

求，更严格的工期管理，更繁杂的工程工序外，还需要在保证不影响机场正常运

行的情况下进行施工，这对施工管理者提出了更为严格的要求。本文主要对深圳

机场卫星厅配套站坪工程的不停航施工智能安全管理、新技术的应用进行探究，

从而提高施工效率，保障机场运营安全，为其他类似工程提供借鉴。

一、背景概述

深圳机场卫星厅配套站坪工程主要工程量为混凝土道面约102万㎡,沥青混

凝土道面14万㎡，下穿通道总长2823.204m，排水沟约15084m，综合管廊工程

长约2100m，道面、道肩拆除约17万㎡等附属工程。按工期计划，高峰作业期，

场内人数将达到2000余人。这极大考验施工场地人员、车辆的组织协调，各类

安全隐患问题尤为突出。

由于深圳宝安国际机场是我国重要的对外航空港，因此根本不存在关闭机场

进行施工的可能性。要在机场飞行区内进行施工，只能采用不停航施工方法，通

过周密的部署、严格的管理，在确保机场“运行安全、空防安全、管线安全、施

工安全”前提下，最大限度的减少不停航施工对机场正常运营的影响。在施工过

程中必须克服施工作业时间段，功效低等困难，注意协调好各有关部门之间的关

系，要及时解决好飞行任务、施工组织和施工工艺之间的各种矛盾，做到合理安

排、严格管理，力争把因施工带来的不安全因素降低到最低点，以确保工程施工

期间机场飞机运行安全。

二、机场不停航施工特点和原则

不停航施工的特点：施工条件苛刻，协调工作量大，有效工作时间短，以安

全为中心，施工服务于安全。

飞行区不停航施工的原则：两个保证，保证航空器运行安全和机场正常运营，

保证不停航施工顺利进行；两个必须，必须做到施工管理措施有效，确保飞行安

全、航班运行安全，必须做到分工协作、责任明确、措施得力、管理到位。

总之，飞行区不停航施工就是要保证净空安全、空防安全、杜绝跑道入侵、

FOD等风险，确保飞行区运行和施工安全。

三、深圳机场不停航施工安全管理措施

1、各单位协调制度管理

由于机场飞行区不停航施工是在不关闭机场的前提下进行，一旦工程开工，

势必影响驻场各单位正常运营，同时许多矛盾也会随之发生，比如：航空器滑行

路线、内场单位巡场路线等。因此，落实协调制度是机场飞行区不停航施工管理

的组织保障，深圳机场在实施不停航施工前，设立了由机场飞行区管理部、运行

管理部门、航空护卫站、深圳机场扩建工程指挥部（简称“指挥部”）、监理单

位、深圳机场扩建工程项目部（简称“项目部”）等多方代表组成的联络协调小

组，并由机场飞行区管理部作为协调小组的组长。协调小组主要职责是负责解决

确保飞行区安全的一切问题，协调飞行动态、气象、施工、运输车辆等事宜。协

调小组每周均召开一次飞行区施工管理会检查工程进度，考虑是否需要改变施工

方法、工艺，以保障飞行区安全、场内各单位正常运作和施工进度按计划完成。

2、安全教育制度管理

为了保证不停航施工期间的飞行安全，项目部制定了一套较为严格的安全管

理制度，共分为三步。第一步施工前安全教育，由深圳机场飞行区管理部负责，

扩建工程指挥部、公安部门配合实施。对每一位需要进入飞行区施工人员集中进

行专业的不停航施工安全教育培训会，主要是把飞行区一些管理规定、飞行区基

本情况、管线走向、飞行区设备设置、行驶路线以及运行规则等向参加施工人员

进行宣讲。项目部亦对每一位进场施工人员进行安全三级教育，主要将飞行区不

停航施工高风险、高难点对施工人员进行宣贯。第二步日常安全教育，由项目部

负责，指挥部监督。主要是通过定期安全教育及每日施工班前安全教育会，不