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民国时期(1912—1937)苏州旅游近代化研究

作者：刘艺蕾

来源：《西部学刊》2021年第11期

摘要：在民国时期，传统旅游业的发展在一步步向现代旅游业过渡，有着承上启下作用。

随着社会经济与城市发展、交通运输及通信网络的出现，在旅游休闲思想开化的背景下，苏州

的旅游业走上了近代化发展的道路。旅游中介机构出现、市内交通取得发展、旅馆饭店业的创

立，苏州旅游服务业有了进一步的发展。旅游业的近代化改革对苏州的政治、经济、文化和社

会环境等诸多方面都产生了不可忽略的影响，一方面促进了苏州旅游活动的不断举办，给城市

带来了极好的经济效益，另一方面在该城市社会文化的传播与发展过程中也发挥了重要作用。

关键词：民国时期;影响;苏州;旅游;近代化

中图分类号：K291/297;F592.9文献标识码：A文章编号：2095-6916（2021）11-0096-03

近代化是指由传统农业社会向现代工业社会变迁的过程，包括经济上的工业化、政治上的

民主化、思想文化和社会生活上的近代化，是一场全方位的社会变革。旅游的近代化是社会生

活近代化的一环，主要是指在旅游领域由个体、分散、无专业化中介媒体参与的传统旅游现象

向有组织、远距离、有专业化中介媒体服务的现代旅游现象转变的过渡性过程。

“苏州风景之美，可谓甲于江南，城厢四周，有奇山异水，有名胜古迹。”①作为一座有着

悠久历史的传统的旅游名城，宋朝时已有“上有天堂，下有苏杭”的美誉，可以看出苏州历来是

文人墨客钟意的旅游佳地，吸引着无数人前来游览。

旅游自古就有，“苏人尚游”之说早在明朝就出现了。但是，旅游作为一项经济产业，也就

是“旅游业”，虽与“旅游”只一字之差，但意义却大有不同，其根本性质就在于它的经济性。国

内多数学者把中国近代旅游业的开端定义于1923年8月陈光甫先生创办的上海商业储蓄银行

旅行部[1]。“就旅游而言，它是社会发展到一定阶段的产物。”[2]这些年来，旅游行业在苏州

能迅速发展是受到社会环境、经济发展、民众思想等种种因素的影响，从而带动了人们对旅游

休闲的需求。

一、民国时期苏州旅游近代化的背景

（一）民国时期社会经济与城市发展

1895年签订《马关条约》后，列苏州为通商口岸，被辟为商埠，开始了对外开放的进

程，列强可以来苏经商居住、设立领事馆和工厂，这样一来，外国租界就成为西方文化影响传

播的首要渠道，尤其促进了苏州地区的飞速发展。这些影响具体体现在以下方面：由于西方在

租界和商埠内建立了银行、保险公司、商场、学校、运输、工业园区等各类社会经济文化机

构，地方近现代工商业、交通运输、思想文化的产生和发展得到了有力保障，从而促进了地方

政治、经济、文化和社会功能的强化和兴盛。丝织业、印刷业、棉纺业等传统手工业也随之跨

入了近代工业的行列，为城市的经济发展注入新的力量，进而促进了苏州城市的近代化，为近

代旅游业的发展提供了必要的经济基础。

（二）民国时期交通运输、通信网络的出现

交通运输和通信渠道的增多必然要依靠工商业的进步，由于近代交通运输和通信技术的不

断延伸，原本各个不同地区之间由于距离导致的隔离逐渐减少，各个城市、各个地区之间互相

联络比从前更加通达，空间距离在时间和人们的心理上都逐渐变短，这也促进了旅游行业的迅

速发展。民国时期苏州旅游的近代化很大程度上正是得益于现代交通及通信网络的初步形成，

促进了中长途旅游活动的开展。

船运是1860年前苏州连接外界的主要交通方式。在民国时期，苏州的民营轮船航运业不

断拓展，持续到抗战爆发前夕，轮船航运业进入发展的顶峰时期。其中，苏州是发展中心，向

东发展至上海，向南抵达至杭州，向西边直到镇江，向北边延伸到长江地段，构成了一条通达

密集的水陆交通。除主航线外，还包括连接到偏远乡村的支流航线，给旅游者的出行带去了更

多选择性。

铁路的开通给苏州城市近代化带来了不可估量的推动力。“如果说轮船的开通是苏州与外

界交通状况得到根本改变的第一个里程碑，那么铁路的开通就是苏州交通业走向现代的第一座

凯旋门。”[3]它一是大大缩短了苏州与上海、杭州的空间距离，促进了苏州和周边城市之间商

品流通速度的增长，二是对苏州工商业的发展起着重要作用，自然就带动了苏州旅游业的发

达。

公路运输方式亦是如此。南京国民政府在成立时对江苏省的公路运输实行统一协調的规划

与建设，使得苏州公路运输开始逐渐发展。这一时期修建的一批道路中，其中经过苏州及周边

地区的干支线共15条，如京沪路、苏嘉路