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工程应用

［引用格式］颜自权,唐宁.喷水推进泵在分段上预装的可行性及应用[J].船舶物资与市场,2019(11):59-60.

喷水推进泵在分段上预装的可行性及应用

颜自权，唐宁

（同方江新造船有限公司，江西九江332500）

摘要：喷水推进泵是一种特殊的船舶推进方式，传统的喷水推进泵安装存在安装周期长，影响船舶制造进度，针对上述问题本文

提出了将喷水推进泵进行预装的生产工艺，全面分析喷水推进系统的组成部件，介绍了喷水推进泵在主船体分段上预装的可行性，

对喷水推进泵预装方案、施工要点、安装流程进行系统规划，以满足船舶生产需求。

关键词：喷水推进泵；预装；可行性；应用

中图分类号：U664.34文献标识码：ADOI:10.19727/j.cnki.cbwzysc.2019.11.020

0引言至6个月左右。本文以同方江新造船有限公司在建的28m

船为例，对喷水推进泵在船体分段上预装的可行性和应用进

传统的喷水推进泵安装是在主船体大合拢结束（火工校

行简要分析。

正、喷涂结束且报验合格）以后进行，此时船体变形量最小，

可有效避免因船体焊接变形而造成的喷水推进泵安装误差，1喷水推进系统的组成

提高了喷水推进泵的安装质量[1]。虽然传统工艺在船舶上已本船喷水推进泵共2台，喷水推进泵输入轴法兰通过万

应用的非常成熟，但该工艺存在一个最大的缺点，生产周期向传动轴分别与左、右轴系相连接。轴系由艏万向传动轴、

较长，无法满足现代造船业的需求。因此有了一个大胆的想法，法兰液压联轴器、轴系刹车装置、中间轴、隔舱密封装置、

将喷水推进泵的安装工序进行前置，在船体分段上进行喷水中间轴承、艉万向传动轴组成，如图1所示，艉万向传动轴

推进泵预装。一旦这种新工艺在小船上成功实施以后，将会与喷水推进泵输入轴相连，艏万向传动轴与齿轮箱相连，齿

大大地缩短船舶生产周期，生产周期将由原来的8个月缩短轮箱与主机之间装有高弹联轴器。

图1喷水推进泵的内部结构简图

2喷水推进泵分段预装的可行性前[2]。将这种新工艺在小船上进行实施和应用，因为小船的

船型小，所以船体焊接变形量也很小，小船上的整个轴系长

喷水推进泵在分段上预装的这种新工艺与传统的喷水推

度很短，轴系上还装有万向轴，可有效地保障喷水推进泵的

进泵安装工艺工序不同，它不是在主船体大合拢结束（火工

安装质量，因此，从理论上看，新工艺在小船上的应用非常

校正、喷涂结束且报验合格）以后进行喷水推进泵安装，而

可行。

是在艉分段中合拢制作结束（火工校正、喷涂结束且报验合格）

以后进行喷水推进泵安装，新工艺对喷水推进泵安装的方式3喷水推进泵分段预装的必要性

方法和定位基准并未改变，只是将喷水推进泵的安装工序提因喷水推进泵在船舶（大合拢后）上船台后安装的时间

收稿日期：2019-10-16

作者简介：颜自权（1985-），男，研究方向为船舶轮机。

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较长，至少需要50天，这将延长船台周期，直接影响其他产4）轴系拉线及