本科毕业设计开题答辩示例.pptVIP

答辩人：

导师：

分汇流式自动变速器结构设计

—行星机构及离合器设计开题答辩

概述

一、课题的目的及意义

MT

AT

AMT

操作复杂；

不适合市区堵车使用；

燃油经济性需好的油离配合

传动效率低，经济性不好；

结构复杂，维修成本高

一、课题的目的及意义

DCT

挡位数受传递齿轮对数限制；

两根轴交替工作，利用效率低

CVT

二、国内外研究现状（综述）

液力自动变速器（AT）提高液力变矩器的传递效率、多挡位化、变矩器闭锁离合器的精确控制、换挡点控制的智能化

电控机械式自动变速器（AMT）德国ZF公司推出的很有发展前途的ZF－ASTronic系统；在重型载货汽车上装用AMT已成为发展趋势

无级变速器（CVT）发展主要在传动结构,传动机理和控制策略的研究三个方面.

双离合式自动变速器（DCT)主要搭载330N/m左右的中等载重车辆上，现在正在转型面向扭矩150N/m左右的小型车发展

变速器控制单元ECU系统优化，离合器片降温，液压系统精度提升

行星机构、离合器与定轴齿轮机构的整体结构设计及匹配；

双离合器系统优化：摩擦片材料，耐磨性，摩擦因数，摩擦片油槽设计形式；

行星齿轮机构选型和参数优化；

五、可行性分析和预期目标

平时积累的理论知识，与同组成员共同交流学习；

AutoCAD等专业制图软件较为精确的模拟构图；

五、可行性分析和预期目标

六、课题分阶段进度计划

六、课题分阶段进度计划