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毕业论文(设计)说明书12-10

华南理工大学网络教育学院毕业论文（设计说明书）

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学号201014682313001

毕业论文（设计）说明书

新建地铁隧道下穿既有建筑、地铁隧道结构变形监测工作研究

变形监测工作研究

学生姓名

王伶俐

专业名称

土木工程（建筑工程管理方向）

指导教师

魏琴

网络教育学院

2012年11月8日

学号：201014682313001

华南理工大学网络教育学院毕业论文（设计）

新建地铁隧道下穿既有建筑、地铁隧道结构变形监测工作研究

王伶俐

指导教师：魏琴

网络教育学院

专业名称：土木工程（建筑工程管理方向）

论文提交日期：2012.11.8论文答辩日期：

论文评阅人：

目录

TOC\o1-3\h\z\u第一章研究地铁隧道下穿施工监测的意义 4

第二章隧道下穿建筑、隧道结构施工的风险分析 4

第三章隧道下穿建筑、隧道结构施工的监测方法 10

第四章隧道下穿建筑、隧道结构施工的监测方法优缺点分析 11

第五章隧道下穿建筑、隧道结构施工的监测结果的应用 12

第一章研究地铁隧道下穿施工监测的意义

随道我国经济发展，各地城市修建地铁已成为一项普遍性工程，多数城市地铁修建设计中受周围工程环境限制，地铁隧道结构需要穿越既有建筑物，既有铁路、地铁隧道，这种穿越性施工对于施工本身安全和被穿越的建筑、隧道结构均有较大的安全风险，如何及时有效的监控施工过程中既有建筑物、铁路及地铁隧道的安全，不影响各既有建筑物的安全，达到信息化施工与管理，保证施工安全顺利进行是一项重要的工作；目前国内在此方面的监测手段、监测方法及监测结果的判断分析上，各地之间、各项目之间水平不一，存在较大的差异，如果开展此项工作的调查研究、总结有效的、经济、安全的监测方法及手段，对于后续类似的工程项目具有重要的指导意义。

第二章隧道下穿建筑、隧道结构施工的风险分析

新建隧道在施工过程中，由于土方开挖、降水、土体压缩等原因，可能造成既有建筑物倾斜、沉降、开裂等病害，轻微的影响美观，较重的影响使用功能，更严重者影响建筑物安全。如果新建隧道下穿既有地铁隧道施工，受上述施工过程中的影响，可能造成既有地铁隧道沉降、扭曲、渗漏水、进而影响

便构成了弯曲损害。

3、地表水平变形损害

地表水平变形有拉伸和压缩两种，它对建筑物的破坏作用很大，尤其是拉伸变形的影响，建筑物抵抗拉伸变形的能力远小于抵抗压缩变形的能力，压缩变形使墙体产生水平裂缝，并使纵墙褶曲，屋顶鼓起。

由于建筑物对于地表拉伸变形非常敏感，位于地表拉伸区的建筑物，其基础底面受有来自地基的外向摩擦力，基础侧面受有来自地基的外向水平推力的作用，而一般的建筑物抵抗拉伸作用的能力很小，不大的拉伸变形足以使建筑物开裂

地表压缩变形对于其上部建筑物作用的方式也是通过地基对基础侧面的推力与底面摩擦力施加的，但力的方向与拉伸时相反。一般的建筑物对压缩具有较大的抗力，即建筑物对压缩作用不如拉伸作用敏感。但是如果压缩变形过大，同样可以对建筑物造成损害，而且，过量的压缩作用将使建筑物发生挤碎性的破坏，其破坏程度可以比拉伸破坏更为严重，这种破坏往往集中在结构薄弱处爆发。例如夹在两坚固建筑物之间的附加建筑物便有可能因地基的压缩变形而导致严重破坏

地下水管及煤气管对其轴向的地表水平变形也非常敏感。在拉伸变形作用下，可以造成管接头漏气，甚至街头脱开；压缩变形可以使接头压入而漏损，严重的可以压坏接头，甚至使管道产生裂缝。

地表水平拉伸与压缩变形对道路也可以产生损害，如使路面开裂等。同时铁路轨道可因拉伸而使接头破坏，因压缩而使轨线弯折。对于桥梁，桥梁的活动支座可能需要更多的补偿位置，如果两端固定，则可能使支座与桥墩连接处发生破坏。

二、新建隧道对既有隧道的影响分析

新建隧道从既有线隧道下方穿越施工，可能造成地铁隧道渗漏水、开裂、隧道沉降、扭曲变形，、进而影响地铁轨道几何尺寸，严重时直接危及行车安全。

1、下穿过程中造成既有隧道渗漏水

2、下穿过程中造成既有隧道裂损

3、下穿过程中造成既有线隧道沉降变形曲线

以深圳地铁2号线下穿既有线4号线为