006.城镇道路路面施工（二）.pdfVIP

案案例例分分析析

【2012年二建案例真题】

背景资料：某项目部承建一段城市道路工程，道路基结构为200mm厚碎石垫和340mm水泥稳定碎石基。

项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基的施工进行了详细规定：要求340mm厚的水泥稳定碎石分两次摊铺，下厚度

为200mm，上厚度为140mm；采用15t压路机碾压；在面施工前进行测量复检，对出现的基少量偏差运用了薄贴补法进

行找平。

【问题】

3.指出施工方案中的错误之处，并给出正确做法。

【参考答案】

错误①：基分厚度不一致。

正确做法：上、下基厚度应相同。

错误②：基使用15t压路机碾压。

正确做法：应使用18t以上的压路机碾压。

错误③：在面施工前进行测量复检。

正确做法：应施工过程中及时复测，发现偏差立即处理。

错误④：对基的偏差进行薄贴补。

正确做法：在施工中对基偏差进行挖补处理。

【2022年一建补考案例真题一】

背景资料：甲公司中标某城市主干道工程项目，全长960m，宽30m。道路结构为：上面40mm厚AC-13，中面60mm厚AC-

20，底面80mm厚AC-25，基300mm厚水泥稳定碎石，底基400mm厚石灰土。

项目部安排中段石灰土底基的摊铺工作在11月2日开始，当天气象预报最高温度为5℃。项目部对施工班组提出了保工期要

求，在剩余时间内要求做到完成进度计划，采取保证石灰土底基质量控制的措施有：提高掺灰量，控制好虚铺厚度，石灰土

应当天碾压成活，横向接缝应尽量减少，碾压时采用先轻型，后重型压路机碾压。

【问题】

1.补充项目部关于石灰土底基施工质量控制措施。

1.补充项目部关于石灰土底基施工质量控制措施。

【参考答案】

（1）原材料检验，及时调整拌合用水量。

（2）采用厂拌，且为强制式拌合方式。

（3）运输中覆盖保温。

（4）日气温最高时段摊铺。

（5）碾压时控制压实机具和含水量。

（6）压实后覆盖养护并封闭交通。

3.土工合成材料的应用

1）土工合成材料

（1）分类

土工合成材料可分为土工织物、土工膜、土工复合材料和土工特种材料等类型。

（2）功能与作用

①土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。

2）工程应用

（1）路堤加筋

①路堤加筋的主要目的是提升路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基承载力不足时，应先行技术处理。加筋路堤填土的压实度必

须达到路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋，其中土工格栅宜选择

强度高、变形小、糙度大的产品。土工合成材料应具有足够的抗拉强度、较高的撕破强度、顶破强度和握持强度等性能。——

2021年考题

②加筋路堤的施工原则是以能够充分发挥加筋效果为出发点。合成材料连接应牢固，受力方向的连接强度不得低于材料设计抗

拉强度，其叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。铺设土工合成材料的土表面应平整，表面严禁有

碎、块石等坚硬凸出物。

★搭接的公共性

（2）台背路基填土加筋

①采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5.0～

10.0m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。

③工艺流程：

台背加筋

桥头搭板

（3）路面裂缝防治

①采用玻纤网、土工织物等土工合成材料，铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺底部或新建道路沥青面底

部，可减少或延缓由旧路面对沥青加铺的反射裂缝，或半刚性基对沥青面的反射裂缝。用于裂缝防治的玻纤网和土工织

物应分别满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积质量等技术要求。玻纤网网孔尺寸宜为其上铺筑的沥青面材

料最大粒径的0.5～1.0倍。土工织物应能耐170℃以上的高温。

★2017选择；★2019年案例

案案例例分分析析

【2019年一建案例真题二】

背景资料：某公司承建长1.2km的城镇道路大修工程，现状路面为沥青混凝土，主要施工内容包括：对沥青混凝土路面沉

陷、碎裂部位进行处理；局部加铺网孔尺寸10mm的玻纤网以减少旧路面对新沥青面的反射裂缝；对旧沥青混凝土路面铣刨

拉毛后加铺厚40mmAC-13沥青混凝土面。

在采购玻纤网时被告知网孔尺寸10mm的玻纤网缺货，拟变更为网孔尺寸20mm的玻纤网。

【问题】

2.指出项目部玻纤网更换的错误之处并改正。

【参考答案】

错误之处：擅自将玻纤网网孔尺寸由10mm变更为20mm。

正确做法：替换原方案玻纤网时