车流量检测雷达.docx

佰誉达

车流量检测雷达

（本产品已通过国家道路交通安全产品质量监督检验中心公安部交通安全产品质量监督检测中心认证）

用户手册

佰誉达科技深圳

目录

一、微波车流量检测雷达概述 1

用途 1

描述 1

技术指标 2

微波指标 2

检测指标 2

通信指标 3

环境与可靠性指标 3

电源指标 3

物理指标 3

应用领域 3

路口模式（城市交通） 3

高速公路（城市交通、高速公路） 4

典型应用 4

路口模式（城市交通） 4

路段模式（城市交通、高速公路） 5

二、微波车流量检测雷达的安装 7

设备组成 7

设备安装 7

工程安装 8

雷达接口 8

三、微波车流量检测雷达的调试及使用 9

软件运行环境 9

软件安装 9

软件使用说明 9

主界面 9

设备参数 10

雷达参数 10

安装参数 11

连接雷达 12

按钮功能说明 12

车道计数 13

车道流量统计直方图 13

四、微波车流量检测雷达数据传输 13

4.1雷达数据传输模式 13

五、微波车流量检测雷达故障排除 14

附录1 14

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一、微波车流量检测雷达概述

用途

车流量检测雷达是拥有完全自主知识产权的新型微波车辆检测器，利用雷达线性调频技术原理，对路面发射微波，通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析，检测车流量、速度、车道占有率和车型等交通流基本信息的非接触式交通检测器。检测器主要应用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量调查站和桥梁的交通参数采集，为交通管理提供准确、可靠、实时的交通情报，为实现交通智能化提供技术支持。

描述

车流量检测雷达是一种工作在微波频段的雷达探测器。雷达向路面连续发射线性调频微波波束，车辆通过微波波束时反射信号，根据反射信号检测目标是否存在并计算其交通参数。每隔一定时间（1s-1000s）将各种交通流参数信息通过数据通道传输到指挥控制中心。它能可靠的检测与区分公路上的任何车辆，包括从摩托车到多轴、高车身的车辆以及拖车等，检测路上每一车道所通过的车流量、车辆速度、车道占有率、车型分类等参数。

检测器雷达采用的是中心频率为24GHz的微波信号，因此具有高频微波的所有特性，自主开发的雷达信号分析处理算法检测精度高，检测范围宽，可以跨越道路中央隔离带的防眩板、树丛及金属护栏等障碍物检测到驶过的车辆，大大降低了隔离带对检测精度的影响。同时，由于微波对环境干扰不敏感，使得其在各种天气气候条件下都保持准确的检测。

检测器采用了创新的软件设计理念，将车道的静态划分和动态划分结合起来，在使用前静态划分车道，并在使用中根据车流的实际情况调整车道的划分，对跨车道行驶的车辆可通过模糊判断，合理的将该车划分到最近的一个车道，而不会检测为两辆车，解

决了城市复杂交通情况下的应用问题。综合来说主要有以下特点：

自主研发，可根据需求更改数据输出接口和协议，且支持远程软件控制；

安装方便，维护简单。

高适应性，在恶劣气候条下稳定工作，不受风、雨、雾、冰雹等影响。

自动车道识别功能，实现0后置距离的安装。

技术指标

微波指标

工作频率： 24GHz

调制方式： 线性调频连续波

调制带宽： 200MHz

作用距离： 2-70米

波束宽度： 15°x50°

检测指标

工作模式： 侧向

车道数目： 双向10车道

检测信息： 流量、占有率、平均车速、车型分类

车辆分型： 4型，可以根据车长任意定义

流量检测精度： 单车道流量96%；总流量98％

占有率检测精度： 不小于95％

平均车速检测精度： 不小于95％

车速检测范围： 0-250公里/小时

车道划分： 具备自动车道划分功能

通信指标

支持远程调试与远程加载

数据上传周期：

通信端口：

波特率：

最小1秒，可由用户自行设定

1路RS232/422/485异步全双工串口

2400-115200bps可调，默认9600bps

环境与可靠性指标

全天候工作：

温度范围：

外壳指标：

可靠性：

电源指标

电源：

功率：

物理指标

设备尺寸：

设备重量：

不受日夜、气候以及恶劣天气影响

－40℃—+70℃

符合IP65国家标准MTBF30000小时

12V直流电源或220V交流50Hz

3W

115mm（长）×96mm（宽）×67mm（厚）设备1kg(含支架)

应用领域

车流量检测雷达，可应用多种用途的服务体系，改善交通系统的运行效率，为智能交通的实现提供支持。

路口模式（城市交通）

固定式交通信息采集系统

流动式交通信息采集系统

道路运行与管理系统

自适应交通信号灯控制系统

交通诱导系统

道路建设与运行决策及支持系统

高速公路（城市交通、高速公路）

固定式交通信息采集系统

流动