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浅基墩台加固方法的工程实际应用
徐州工务段曹刚
提要通过工程实例来认识目前在用的浅基墩台加固方法。
关键词浅基墩台定义加固方法邻近营业线
一．浅基墩台定义和一般防护加固方法
根据《铁路桥隧建筑物修理规定》〔2010年版〕对非冻胀土地区浅基墩台的定义，不符合以下几点之一即为浅基墩台：1.墩台明挖根底在无冲刷处或设有铺砌防护时，在地面下小于2.0m，有冲刷处，在墩台附近最大冲刷线以下小于平安值规定；2.墩台桩根底承台底面在土中时，在最大冲刷线下小于2m〔桩入土中深度不明时〕，桩在最大冲刷线下的入土深度无法保证墩台稳定；承台底面在水中时，桩在最大冲刷线下的埋置深度无法保证墩台稳定。
根据《铁路桥隧建筑物修理规定》〔2010年版〕对浅基墩台防护加固的要求，目前加固一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等方法。防护标高应符合以下原那么：1.局部防护的防护面不高于一般冲刷线，整体防护的防护面一般不高于河床最低点；2.防护的标高不得影响桥孔规定的泄洪能力，也不允许造成淹没提防及上游农田的后果；3.防护的形式和标准，力求做到全桥等强度。
选用钻孔桩成桩的原因，是其可用于各种大小孔径和深度，护壁效果好，成孔质量可靠，施工无噪声、无振动、无挤压，机具设备简单，操作方便，费用较低，符合邻近营业线施工要保证行车平安的要求。
二．我单位浅基墩台现状和形成原因
1.现状
目前我段管内的浅基墩台病害，主要分布于京沪、陇海两大干线，桥梁建于上世纪五十至七十年代，桥梁均跨越河宽50m以下的中小河流；其上部结构为先张预应力钢筋混凝土低高度梁、普通钢筋混凝土低高度板和普通钢筋混凝土低高度T形梁，跨度均不大于16m；桥台为U形、T形、耳墙式等形式，桥墩为圆端形、圆形、矩形、双柱式等形式，大局部为混凝土结构，少数为石砌结构；桥梁根底为扩大根底。
2.形成原因
由于桥梁建设年代早，设计标准低，根底埋设较浅，河床在水流的长期侵蚀作用下下降明显，造成墩台基底在最大冲刷线以下埋深不满足标准要求，严重影响桥梁墩台的稳定性，存在平安隐患。
三.加固方案
2015年，我单位对管内京沪、陇海两大干线的10座/7处浅基桥进行了整治。对受河道水流冲刷影响较大的浅基墩台桥梁，采用树根桩包箍加固+河床铺砌；对河道水流不大，季节性有水冲刷影响较小的浅基墩台桥梁采用浆砌片石铺砌防护方案。具体见下表。
京沪、陇海线10座/7处浅基桥概况表
序号
线名
中心里程
行别
孔跨式样
整治方法
1
京沪
k785+959
上、下
上：4-10m普通钢筋混凝土低高度T形；下：4-10m普通钢筋混凝土低高度T形
浆砌片石铺砌
2
京沪
k815+167
双
2-6.7m普通钢筋混凝土低高度板
浆砌片石铺砌
3
京沪
k821+295
上下
上：3-6m框构；下：3-6.7m普通钢筋混凝土低高度板
浆砌片石铺砌
4
京沪
k822+399
双
5-9.8m普通钢筋混凝土低高度板
浆砌片石铺砌
5
陇海
k5+262
单
1-6.05m普通钢筋混凝土低高度T行
钢筋混凝土铺砌
6
陇海
k50+808
双
1-16m先张预应力混凝土低高度
树根桩包箍
7
陇海
k346+319
上下
上：1-10m普通钢筋混凝土低高度板；下：1-8.9框构
浆砌片石铺砌
1.技术标准
〔1〕树根桩：即桩直径为40cm的钻孔桩，桩底与冲刷线最低点以下6m齐平，桩顶与河床面〔淤泥底〕齐平，桩顶用钢筋混凝土圈梁连接。
〔2〕河床铺砌：在距离就近一股铁路线路中心上游10m、下游15m处分别设浆砌片石垂襟，垂襟深入冲刷线以下2m〔岩石地带嵌入岩层深度不小于50cm〕，垂襟间河床面〔淤泥底〕铺砌厚35cm的M10浆砌片石，其中对河道坡度陡且上游来水急的河床浇筑厚30cm的钢筋砼。
2．树根桩施工简要说明
〔1〕树根桩施工的主要程序如下
测量放线
测量放线
桩测量定位
安设护筒
钻孔桩机就位
钻孔
配制泥浆，注入泥浆
成孔
第一次清孔，验收
钢筋笼制作
钢筋笼吊装
二次清孔
一次压浆
投放填料
二次压浆
成桩
〔2〕施工中的关键点和难点
1〕放线要准确。要保证钻机平稳、牢固。
2〕钻进时应根据土层情况加压，开始应轻压力、慢转速，逐步转入正常。
3〕钻进程序，根据场地、桩距和进度情况，可采用单机跳打、单机双打、双击双打等。
4〕第一次清孔，是在成孔后，将钻头提离孔底20cm，开启慢速回转，利用钻具进行清孔。第一次清孔应采用比重1.2左右的浓泥浆，加大水泵压力，把孔内的泥皮及少量的微细砂粒彻底从孔内带出，第一次清孔一定要彻底，清孔时间应大于30分钟，为二次清孔做好准备工作。第二次清孔是在灌填碎石时进行，利用注浆管一边注入清水清孔，一边灌填碎石，直至孔口返出清水为止。
5)长钢筋笼宜分段制作，应确保在移动、起吊时不变形，相邻两段
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