原创力文档- 1、本文档共2页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
DTCU0121:F-CAN故障（动力总成控制模块（PCM）-ABS调制器控制装置)
(PGM-FI系统)
概述
F_CAN-H
F-CAN
F_CAN-L
动力系统控制模块
ABS调制器控制装置
01_U0155G_TM8A00
控制器区域网络（CAN）通过使用两条信号线（F_CAN-H和F_CAN-L）同时传送/接收脉冲信号到/从控制模块。当动力系统控
制模块（PCM）在设定时间内未通过F-CAN线接收到从电源控制装置发出的无效检查信号时或计数信号，PCM将检测到故
障，并一个DTC。
执行，序列，持续时间，DTC类型，OBD状态
执行连续
序列没有
持续时间1秒或以上
DTC类型一个行驶循环，MIL熄灭
OBD状态通过/未通过/未完成（仍在测试）
启用条件
条件最小最大
调到ON(II)状态后
3秒-
耗时
蓄电池电压[BATTERY]10.0V-
没有有效的DTCs设置（运
U0029
行）
[]：HDS参数
故障阈值
满足这些条件之一：
•PCM不接收任何通过F-CAN线的信号至少持续1秒。
•从ABS调制器控制装置发送的信息至少有20次是异常的。
可能的
说明：显示出来的也许并不是所有潜在问题的完整列表，可能还有其他。
•ABS调制器控制装置故障（包括丝熔断）
•F-CAN电路F_CAN-H线断路
•F-CAN电路F_CAN-L线断路
•F-CAN电路F_CAN-H线对地短路
•F-CAN电路F_CAN-L线对地短路
•PCM电路故障
82_chiT0AA00_01_U0121001
诊断细节
设置DTC的条件
当检测到故障时，临时DTC，已确认的DTC，和冻结数据会到PCM内存里。MIL不会亮起。
清除DTC的条件
临时DTC，确认的DTC，以及冻结数据可以通过扫描工具清除指令或断开蓄电池进行清除。
82_chiT0AA00_01_U0121001
文档评论（0）