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中国新能源汽车产业竞争力分析—基于“钻石模型”

一、对中国新能源汽车产业进行“钻石模型”分析的理论解读和现实意义

中国机械工业联合会发布的数据显示，新能源汽车2022年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，产销量再创历史新高，连续8年保持全球第一。2022年全年中国新能源汽车出口近67.9万辆，同比增长1.2倍，成为全球新能源汽车出口第一大国。中国新能源汽车产业取得这样的成绩，在当今复杂多变的国际政治经济局势下，通过“钻石模型模型”分析中国新能源汽车产业竞争力的影响，既有一定的理论研究价值，也有非常重要的现实意义。

按照迈克尔.波特的“钻石模型”分析一个国家的竞争优势主要来源于四大特质和两个辅助要素，这四个特质既相互独立而又相互影响，形成一个国家竞争优势要素分析系统。“钻石模型”的研究主要目的是国家与国家之间的国际竞争力比较分析，国别竞争力分析思想由来已久，从亚当斯密开始做国际贸易中的绝对竞争优势分析，到大卫李嘉图深入研究国际贸易中的相对竞争优势分析，都是为了研究支撑一个国家经济发展中国际贸易这一经济增长点的思考。迈克尔.波特拓展了国家间国际贸易这一思考点，不仅从国际贸易角度关注国家与国家之间的比较优势，而且还包含着国家竞争力的比较优势竞争分析，从世界范围思考国家生产能力发展国家竞争力的思考，这既有助于分析国家经济增长中国际贸易这一经济增长点，也同时可以深入研究一个国家国际竞争力背后的生产力提高问题。

“钻石模型”是以国家生产力为基础的国际竞争力体系研究，因此其中四项要素中有三个特质是表达供给侧的要素，一个特质是表达需求侧的要素。首先是处于供应端的生产要素系统，即在产业供应方面国家先天的生产资源所产生的绝对竞争优势，以及历史上自然形成的后天竞争优势。然后是对供应端效率产生直接影响的支援产业与相关产业，即形成国家竞争优势产业的上下游产业和基础设施以及物流配送等支援性产业，主要体现在产业集群或者产业生态。第三个特质是能够形成国家相对竞争优势产业的主体企业相关情况，即优势产业中核心企业的战略目标和战略选择，形成优势竞争力需要的组织原则与制度体系，以及国内优势产业内企业竞争激烈程度与竞争状态。最后是处于需求端的国内市场需求相关要素，即本地精致需求型客户对产业的效率和精度要求的改善，所有供给效率和精度的提高都有两方面的影响，一方面是行业竞争，另一方面就是客户端的不断提高的要求。“钻石模型”除了以上四个主要因素还有两个辅助因素，一个是政府影响，一个是机遇。在运用“钻石模型”分析中国产业竞争力的时候，尤其是分析中国新能源汽车产业竞争力的时候，这两个辅助因素起到至关重要的作用，这也是本文运用“钻石模型”分析中国新能源汽车产业竞争力的特色之一。中国有着独特的社会主义市场经济制度，因此政治层面的分析尤为重要，其次是新能源汽车产业是传统汽车产业、新能源产业、移动互联网技术、人工智能技术相结合的新型产业的代表，有着技术创新和商业模式创新的机会空间，因此也是中国新能源汽车产业把握机遇的一次集中体现，这在其他“钻石模型”分析文章中较少表现，这也是本文一大特色。迈克尔.波特在《国家竞争优势》一书中提出“动态与不断进化的竞争”是建构新理论的前提，采用“钻石模型”来分析中国的新能源汽车产业发展和国际竞争力也是需要从中国的工业化历史角度看。

二、对中国新能源汽车产业进行“钻石模型”之四要素分析

1、“钻石模型”分析之生产要素研究

中国新能源汽车产业能够在诸多产业中脱颖而出是有很多因素共同协作发挥作用的，从生产要素角度看，首先是人力资源要素。从相对静态的生产要素来看，中国的人力资源是最具影响力的要素，人力资源可以从两个方面看，一方面是供应端看劳动力人口，另一方面看市场需求端的消费人口，既有强大的劳动力供给同时又有庞大的汽车消费市场。如果从历史和动态的角度看，1978年改革开放前的中国人的物质基础相对薄弱，因此对物质需求和财富需求极大，造成大量低成本劳动力，对生产力提高起到至关重要的推动作用。如果在人力资源角度加入国家文化层面的深度解读，中国人有非常普遍的勤劳和忍耐力强的传统，这进一步强化了劳动投入的高强度。这在与人口基数相对比较高的几个国家相比，形成了天然的比较竞争优势，同类型的亚洲国家印度、印度尼西亚等国也都具备类似的人力资源特质，但是中国的人口数量和劳动力素质是其他国家很难相比较的。对于制造技术复杂的汽车制造产业来说，相对庞大的基础制造业相关的成熟产业工人是人力资源一个重要的组成部分，由于中国长期推行九年义务教育而使得民众普遍受教育程度较高，76%的人完成9年义务教育，因此使得中国拥有庞大的成熟的产业工人群体。中国改革开放后大量引入全球化汽车企业落地中国办厂，在这个几十年的汽车厂的中外合资办厂的过程中，中国的汽车产业工人