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编号
南京航空航天大学
毕业论文
题目复飞的时与人为因素
学生姓名李玮
学号*********
学院民航飞行学院
专业飞行技术
班级0705510
指导教师孙樊荣讲师
二〇〇九年十月
南京航空航天大学
本科毕业设计（论文）诚信承诺书
本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：复飞时机与
人为因素）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本
人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕
业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作
品。
作者签名：年月日
（学号）：
毕业设计（论文）报告纸
复飞的时机与人为因素
摘要
中断进近做出复飞决断，有助于提高飞行员的决断能力和处境意识。如果能够很好的
完成复飞，飞行员必须明确复飞的时机，掌握复飞决断的标准，了解复飞决断的影响人
为因素，这样才能有效的保证飞行安全，顺利完成飞行任务。本文从认识复飞重要性，
定义复飞，从低能见度、风切变的天气因素下的复飞，飞机设备和导航设备故障复飞，
飞机的控制、ATC强制复飞，人为因素和特情下的复飞时机做出简述，最后影响复飞的人
为因素：侥幸，烦躁情绪，对复飞没有准备以及CRM与复飞训练四方面做分析，为飞行
员在复飞时机选择有一定的依据。
关键词:复飞；复飞的时机；人为因素
i
毕业设计（论文）报告纸
Goaround/Gomiss,OpportunityandHumanfactors
Abstract
Discussingthemiss-approachdecisionmakingisbenefittopilotsintheirefforttoimprove
theconsciousnessofenvironmentandtheabilitytocopewithanemergencyinwhich
miss-approachbecomesirrevocable.Thepaperstressesinthisrespectthatpilotsmusthavethe
knowledgeoftheprerequisiteofthemiss-approachandhaveagoodcomprehensionofprinciples,
standardaswellas
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