梁板桥分析和总结.docx

（二）梁板桥

1、施工顺序为：

施工测量—桥梁基础—桥台身—梁板预制安装--浇筑桥面铺装及护栏--完后成桥安全检测

2、施工测量

按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，把所有的控制点都选定在施工作业以外的适当位置，并且做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后，再经过实测和导线闭合的平方差计算，把整个工程范围内的控制点坐标定下来。考虑到桥台施工等影响，施工过程中定期复核整个控制网，控制网的复核和布置。

3、土方施工方案

、土方开挖

基坑采用挖掘机开挖，开挖达到设计标高后，然后人工修底，并会同监理工程师进行地基承载力检测，达到设计地基承载力后，进行下步工序施工，若地基承载力达不到设计地基承载力，则会同监理工程师、设计单位等共同提出设计变更方案，对基底进行处理，直至达到设计的地基承载力。

、土方回填

填方材料尽量利用土方开挖中挖出的符合图纸要求可作填方的适用材料，也可使用经监理工程师同意的取料区取得适用材料。

施工程序：基坑(槽)底地坪上清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实

→检验密实度→修整找平验收

施工方法：现场生产性试验，通过试验以确定铺料方式，铺料厚度，碾压机械类型及重量，碾压遍数，进行速度，填料最优含水量，压实后的干容重及渗透系数等施工参数，在试验的全部成果整理编写成正式报告递交监理单位批准并抄送设计单位后才能进行正式施工。

填筑土方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。

土料填至堤边时，应在设计连续边线外侧各超填一定余量，人工铺料为10cm，机械铺料为30cm。中途长期停工时，土方表层及边坡应加以修整，不准

有积水的地方，复工时，须使土方表层含水量接近正常时，方可继续填筑。

分段作业面的最小长度一般不宜小于100m。压实层不应出现漏压和虚浮层，平松料，弹簧料和光面等不良现象。垂直堤轴线方向的各种接缝，应以斜面连接，斜面坡度不小于1:3，碾压时应跨缝搭挡碾压，其搭接宽度不小于3.0m。建筑物周边回填土方,应在建筑物强度达到设计强度50%~70%的情况下施工。

4、桥梁基础施工方案

、测量放样

现场清理完成后，由测量队进行现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行基础放样，以免造成因放样失误而引发的质量事故。基础十字线桩放设完后，同时要引出每边不少于3个护桩，为桥身施工创造条件。

、模板加工及架设

根据各承基础的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。基坑开挖完毕后，首先根据地质情况处理基底，然后浇注混凝土垫层。

、钢筋绑扎

钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场。模板架设和加固完成后，首先由测量队在混凝土垫层上放设钢筋位置平面线，钢筋工班根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性。模板与钢筋之间加设混凝土垫块，垫块的密度以间距1米左右，以防漏筋。

、浇筑混凝土

所用混凝土均由商品砼拌合站统一集中供应，混凝土由混凝土搅拌运输车运到施工现场后，用混凝土泵输送到基础内，浇筑过程采取分层浇筑的施工方法，同时保证下层混凝土初凝之前浇筑上层混凝土，避免出现施工缝，影响混凝土施工质量。

、拆模及养护

待养生3天以后，即可以拆除模板，拆模过程中注意边角混凝土不能碰落。混凝土浇筑完成收浆后即可用草袋进行覆盖养生，养生过程中保持草袋湿润至设计要求的养生时间或施工规范要求。

5、桥身施工方案

、模板加工及架设

模板加工定型后，应对模板内表面除锈除污，用纱布擦干净后，使用前应在板面均匀涂刷脱模剂。(脱模剂拟采用无色透明的变压油，以防对混凝土表面色泽带来不良影响)。组拼时，及时用两米靠尺对相邻板面高差及模板局部平整度进行检查，对大于0.5mm处坚决返工处理，确保相邻板面高差及模板局部平整度严格控制在0.5mm以内。

吊车将模板吊装到位。依据所放出的中心线控制模板垂直度,模板接缝要在一道水平或垂直线上。板缝之间设置3mm厚的泡沫带，保证接缝严密。模板安装完成后，在支架顶面搭设施工平台，四周做好防护。

、桥身混凝土浇筑

桥身混凝土全部由拌合站统一集中供应，混凝土运输车运到现场，由混凝土泵车进行浇注，混凝土拌合过程中由中心试验室严格控制其配合比和坍落度，确保混凝土质量。同时在浇注过程中，采用串筒将混凝土送至桥身各部位，确保混凝土自由落差不超过2m，以防混凝土出现离析。片石为30%埋石率，严格控制投石量，石材的厚度不小于150mm，石质应均匀，不易风化，无裂纹，强度满足设计要求。采用插入式振动棒进行振捣，每层浇注厚度不超过30cm。整个桥身均一次浇注完毕，混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，确保顶部混凝土质量。

、拆模和养生

拆模时，混凝土抗压强度不小于