素混凝土桩施工技术方案.docx

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96区素土路基施工方案

信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段

素混凝土桩施工方案

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96区素土路基施工方案

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中国铁建港航局集团有限公司

信宜（桂粤界）至茂名高速公路T11合同段项目经理部

96区素土路基施工方案

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目 录

编制依据 0

编制原则 0

工程概况 0

工期计划及组织安排 1

管理人员及职责 1

施工前准备 1

施工方案 2

对老路基边坡、锥坡、涵洞的防护 2

工艺流程 3

桩位放样 3

打孔顺序 3

试验桩 3

桩基成孔 3

混合料搅拌 4

灌注及拔管 4

桩头处理与桩帽施工 4

碎石垫层施工 4

施工注意事项 5

施工顺序 5

沉管 5

投料 5

缩径和断桩 5

桩体强度不均匀 5

施工检测要点 6

质量检验 6

沉管灌注桩质量标准 6

桩基检测方法 6

质量保证措施 7

施工安全保证措施 7

环境保护措施 7

生态环境保护 7

水土保持 8

安全保通措施 8

安全保通目标 8

11.2安全保通人员 8

3安全保通车辆 8

试验桩资料总结 8

成桩工艺试验 8

桩身质量检测 9

单桩承载力检测 9

试桩现场地质勘察 9

复合地基承载力试验 9

附图1 9

附图2 11

附图3 12

附图4 13

素混凝土桩施工方案

编制依据

、《公路路基施工技术规范》JTGF10--2006

、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1--2004

、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目两阶段施工图设计K114+280～K121+910》第三册路基部分

、施工现场实际地形、地貌、水文等情况

、《总体施工组织设计》

、《公路施工手册》路基

、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95

、粤交基[2010]435号《关于印发广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）的通知》、《广东省信宜（桂粤界）至茂名公路项目工程建设标准化管理》。

编制原则

严格按照设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。

根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。

根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。

建立健全环保组织措施，节约用地，满足环保要求。

工程概况

本标段路基为整体式路基，路基宽均为26.0m，路基挖方约80万m3，路基填方约217万m3，填方数量大，需借土约150万m3，沿线分布有少量软土地基和高液限土路基等不良土质路基，其中软土路基处理长度1.848km（包括电白连接线、茂名东互通立交和大昌口枢纽互通立交），主要处理形式为砂井沟预压、换填、袋装砂井、素砼桩等。

素砼桩工程量表

工

工

素混凝土桩

桩帽

处

设

处

平均

地基

后

中粗

理 置 理 根 碎石

序

填土

总沉

沉

砂垫

C20砼

处理 长 间 深 数 垫层

总长

C20砼

处理段落

高度

降量

降

层

现浇

方案 度 距 度

号

量

(m

(m

(根

(cm

(m3

(m3

(m) (m) (cm) (m) (m3)

(m3)

) ) ) ) ) )

AK0+490~AK0+5 素砼

20

223.2

1 3.2 20 2 8.5 34.2 10 546 559 1777 35.98

10 桩 9 4

合计

20

223.2

3.2

20

2

8.5

34.2

10

546

559

1777

35.98

9 4

工期计划及组织安排

工期计划于2013年09月28日开工至2013年10月30日结束，计划工期为33天。

管理人员及职责

成立以项目经理为组长、项目副经理和总工为副组长的特殊路基处理施工管理小组，成员包括工程部部长、质安部部长、商务部部长、综合部部长、技术部部长、物资部部长。在施工管理小组的指导下，开展施工生产。(项目经理部组织机构图见附图1)

施工前准备

项目部组织全体技术、施工人员认真熟悉施工图纸，测量队认真复核导线点、水准点无误后进行定位放线工作。

材料准备

本标段素混凝土桩径为Φ40cm，桩体及桩帽所用水泥均采用42.5R级以上普通硅酸盐水泥。施工前按设计要求由试验室进行配合比试验，施工时严格按照配合比配制混合料。素混凝土桩所用碎石粒径要求不大于50mm，粉煤灰采用细度不大于45%的Ⅱ级或Ⅱ级以上粉煤灰。素砼桩桩帽