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机械设计课程设计(带传送)

机械设计基础

课程设计

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摘要

减速器是一种封闭在刚性壳体内的独立传动装置。其功能是用来降低转速，增大转矩，把原动机的运动和传给工作机。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用用维修方便，可以成批量的生产，因此应用的十分广泛。

减速器主要由传动件、轴、轴承和箱体四部分组成，其传动件采用直齿轮传动。箱体采用中等强度的铸铁铸造而成。

工作机输出功率：

传动装置的总效率：

其中：是联轴器2、5的效率

是V带的传动效率

是圆柱齿轮的传动效率

是滚动轴承的传动效率

是滚筒的传动效率

电动机输出功率：

滚筒的工作转速

由于带传动常用传动比范围2~4，单级圆柱齿轮传动比范围3~5，故总传动比约为6~20，最小转速n为534最大为1780，在该范围内电动机的转速有：750r/min、1000r/min、1500r/min，取电动机同步转速为1000r/min，因此选择电动机行型号为：Y160L-6

型号

额定功率Kw

满载时

额定电流/A

转速

效率

%

功率

因数

Y160M

7.5

17

970

86.0

0.78

2.0

6.5

2.0

三．确定传动装置的总传动比和分配传动比

1.总传动比的计算：

2.分配减速器和带轮的传动比

减速器中两齿轮的传动比：;

则带轮的传动比：，由带轮的标准直径，选A型小带轮直径100，大带轮直径355.

四．各轴运动参数和动力参数的计算

1.轴1（与电动机相连的带轮轴）

2.轴2（减速器中的高速轴）

3.轴3（减速器中的低速轴）

4.轴4（滚筒轴）

轴名

效率P(Kw)

转矩（）

转速n

r/min

传动比

效率

输入

输出

输入

输出

电动机轴

7.11

970

1.0

1.0

Ⅰ轴

7.11

7.11

70

70

970

3.55

0.84

Ⅱ轴

6

5.94

215.7

213

268

3

0.96

Ⅲ轴

5.8

5.7

621

614

89

1.0

0.99

卷筒轴

5.7

615

89

五．传动零件的设计计算

（一）.齿轮的设计：

已知输入功率（略大于小齿轮的实际功率），小齿轮的转速为：，大齿轮的转速为，传动比，两班制，平稳，转向不变，使用寿命8年。

1.选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数

（1）按图1所示的传动方案，选用直齿圆柱齿轮传动。

（2）运输机为一般工作机器，速度不高，故选用7级精度。

（3）材料选择。由《机械设计》第八版上表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45刚（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度相差40HBS。

（4）选小齿轮的齿数，大齿轮齿数。

2.按齿面接触强度设计

由设计计算公式（10-9a）进行试算，即

≥

（1）、确定公式内的各计算值

1）试选载荷系数

2）计算小齿轮传递的转矩

3）由表10-7选取齿宽系数

4）由表10-6查得材料弹性影响系数。

5）由图10-21d按齿面的硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳极限。

6）由式10-13计算应力循环次数

小齿轮：

大齿轮：

7）由图10-19取接触批量寿命系数

8）计算接触疲劳许用应力

取失效概率为1%，安全系数S=1，由式10-12得

（2）计算

1）试算小齿轮的分度圆直径，带入中的较小值得

≥

=65m65.147mm

2）计算圆周速度v

3）计算齿宽b

4）计算齿宽与齿高比

模数：

齿高：

5）计算载荷系数

根据，7级精度，由图10-8可查得动载荷系数

，

直齿轮

由表10-2查得使用系数

由表10-4查得7级精度，小齿轮相对支撑为对称布置时，

由=10.67，查图10-13得

所以。

6）按实际的载荷系数校正所得的分度圆直径，由式10-10a得

7）计算模数

3.按齿根弯曲疲劳强度设计

公式：

m≥

（1）、确定公式内的各计算值

1）由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限，大齿轮的弯曲疲劳强度。

2）由图10-18查得弯曲疲劳寿命系数

3）计算弯曲疲劳许用应力

取弯曲疲劳安全系数S=1.4，则，

4）计算载荷系数K

5）查取齿形系数

由表10-5查得

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