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论高职学生英语翻译能力的培养

——以福建船政学堂为鉴

[摘要]随着中国综合国力日益强大，世界的焦点再次聚焦中国，如何讲好中国故事，如何发出中国声音，向世界更加立体、更加真实地展现大国风范，这亟需大量从事翻译的高素质人才。但近年来，翻译人才匮乏、翻译质量不高，并且对翻译人才的培养集中在本科及以上学历的学生上，却忽视了高职学生英语翻译能力培养的重要性。纵观历史，福建船政学堂是在鸦片战争失败后藩篱尽溃、门户洞开背景下，需要大量军事人才而创办的，是中国近代最早的职业技术学堂，开创了中国近代海军和军事教育的先河，除此之外还培养了近代一批大师级翻译人才。研究福建船政学堂富有特色的翻译人才培养模式，对高职英语教育具有重要价值及借鉴意义。

[关键词]福建船政学堂；高职英语；英语翻译

一、引言

第二次鸦片战争的失败重创了中国的国力，国人开始意识到“师夷长技以制夷”的重要性，培养工业技术人才的需求格外强烈。闽浙总督左宗棠提出培育海军人才，“艺局之设，必习英、法两国语言”，左宗棠提出“学造”而非“制造”，将学习外语和算学等设为艺局造就新式人才的基础课程。1866年沈葆桢创办了中国第一所高等学府——福建船政学堂（又名求是堂艺局），是专门培养造船技术和军事技术人才的学校，被认为是“中国职业教育的起源。”[1](P15)从福建船政学堂走出了一批学贯中西、造诣深厚的翻译大师：“严复、陈季同、罗丰禄、王寿昌、陈寿彭等影响了中国思想界、文化界、经济界、外交界、海军界、政界等方方面面的重要的翻译家。”[2](P82)通过分析借鉴福建船政学堂成功的人才培养模式，可以丰富我们现有的教育思想，为翻译教学所遇到瓶颈提供宝贵的借鉴意义。

二、福建船政学堂的办学特色

（一）建立“严进严出”的考核制度

由左宗棠举荐，沈葆桢接任福建船政大臣，主持了求是堂艺局的第一次录取考试。福建船政学堂将严格的筛选、考核与奖惩结合，在学生初期选拔、培养的过程一以贯之，从而保证了人才培养的质量，为晚晴海军和造船工业培养了中坚力量。求是堂艺局第一批招生105名学生，其中首次录取的第一名考生——严复，是第一个系统翻译推介西方资产阶级思想的翻译家。在沈葆桢的主持下，相继制定了严格的招生制度、学习章程、考核制度、淘汰制度，以及明确了学生待遇和毕业后的保举任职制度。福建船政学堂关注学生学业成绩，实行优胜劣汰的法则，学生允许试读三月，学堂提供免费伙食，但没有收入，等考试通过之后才发给银两。学生在学期间有各种大大小小的考试，对表现不佳的学生随时斥革，毫不姑息。

（二）选用原汁原味的英语教材

福建船政学堂所采用的教材大都是从西方引进的原版教材，由于近代中国在军事和造船方面远落后于西方国家，国内基本是没有合适的教材，因此学堂需要从国外引进同类教材。这些专业教材也成为了学习外语的主教材。具体来说，学生所用的教材主要有四种来源：“一是委托洋监督日益格和洋教习购置教材。二是由总理衙门托驻欧使节帮助收购教材。三是自己组织人员编写讲义。四是委托留欧学生回国时选购教材。”[3](P97-98)船政学堂从广东、香港、新加坡招收了一些具有英语基础的学员，“这些学员边学习边兼翻译，协助洋教习编译西方引进的教材，并承担课后辅导工作。”[4](P124)从教材的主要来源可以看出，采用外国原版教材为主，不但满足专业学习需求，同时地道的外语表达可以提升学生的语言能力；自编教材作为补充教辅，方便学生对比英汉、法汉之间的异同。

（三）聘用外籍教师创设真实语境

福建船政学堂分为前学堂和后学堂，前学堂专修造船工艺，同时进行法语教学，也称为“法文学堂”，开设法语、基础数学、解析几何、机械学、船体制造等课程；后学堂专修轮船驾驶，并进行英语教学，也称为“英文学堂”，下设英语、地理、天文、航海理论学等课程。前学堂聘用法国教习，后学堂多聘用英国教习。学堂高新聘请外国教师、工程师手把手教会中国学生。洋教习语音纯正，同时又是某一领域的专门人才，创办福建船政学堂的四十余年里，洋教习提高了学生的外语能力，改革了传统的教学理念及内容，引入了大量西方先进科学知识，洋教习对船政学堂的发展功不可没。

（四）强调语言学习和专业课程相结合

福建船政学堂实施“‘先外文后科学课程’的教学模式。学生入堂后首先学习外国语言文字，然后再过渡到专业课的学习。外文学习贯穿学生在堂学习全过程。”[3](P96)前学堂由造船学堂、绘事院、艺圃院组成。“造船学堂教学的一大特殊是理论与实践相结合的实践课。”[5](P104)为了使学员能够更快更好掌握看图制图本领，直接领会洋教习的授课，艺圃院要求学员早上在各自的工厂上午教一个半小时法语。后学堂开设驾驶专业、轮机专业，这两个专业都是用全英语授课。学堂将外语教育与军事、造船等专业结合起来，不仅满足了近代中国强