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特长隧道自清洁彩色陶粒树脂磨耗层低影响施工工法

1前言

截止到2022年底，我国已建成公路隧道24850处，共计2678.43万延米，

隧道建设和养护需求巨大，且特长及长隧道比例攀升。隧道作为半封闭空间，具

有空气流动慢、湿度大等特点，随着服役年限的增长，在大交通流量和路面材料

老化的双重作用下，隧道铺装性能出现明显下降，摩擦系数降低、裂缝等问题较

为突出。对于特长隧道，进出口段往往为长大纵坡，叠加洞口处明暗洞效应，高

速车辆制动频繁，导致进出口处路面抗滑能力衰减速度快，在雨雪天气下隧道洞

内外都易产生交通事故。此外，隧道内变坡点处车辆速度转换频繁，结合