原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
故障概况：2012年12月27日，12月27日12时48分，肥东站值班人员接车站值班员故障通知15/17#定到反位无表示，赶到行车室确认故障现象后立即登记停用并汇报后，申请邻线限速后上道检查。微机监测调阅：故障处理经过：故障原因分析：1、（上图）定到反启动电路为绿色X1,X3,X42、（下图）当道岔转换到位后KV-P1中1.2，5.6接点导通，3.4，7.8断开，以沟通反位表示电路故障原因分析：4.短路使X3（红色线）中的启动电压通过已经转换到位的表示电路中短接二极管和电路形成回路，此时二极管和电阻已经不起作用了，形成微机监测中的曲线（黄色部分被短路）。5。从法岔室外部分表示电路图中可知，当道岔操至定位时接点1.2.5.6已从电路中断开，因此反位接点短路，不会影响到定位启动和表示。此类故障一些思考：1，由于法岔VPM,VCC结构的原因，防水性能差，此类故障一般出现在雨水天多2，通过微机监测发现类似曲线，分线盘测得直流无电压，交流电压很低，10V左右首先考虑可能是短路故障。出现这种问题的临时处理方法1：把接点导线从接点座里甩开，之后再后连接导线中的（1.2），（5.6）接点。2：在XB箱中,将软线11,14出端甩开，封连软线端子14-15,11-10此方法无论是短路还是开路都可用。**工区人员通过调阅微机监测，发现定到反的曲线如下通过微机监测调阅发现道岔启动和转换过程曲线正常，锁闭时出现比启动时还高的功率曲线，同时在分线盘测的反位表示电压为：直流无电压，交流10v。怀疑是表示电路中混入大电流，可能是短路原因造成。此时工区人员携带工具、仪表立即赶到现场，检查发现岔由定到反操纵过程中。锁闭时VPM接点组（1.2.5.6接点）有拉弧现象，判断是由于雨天导致接点坐绝缘性能下降，电压击穿绝度导致短路。与微机监测中曲线分析相合。工区人员更换接点座后。故障消除。故障原因分析：3.当接点2，6（或者2，5）之间因雨水造成表面形成一层水雾时。或接点座里面因水浸泡造成接点座里面一层绝缘片性能下降。都有可能造成如上图中的接点（2，6）（2，5）短路接点（2,6）（1.6）（2.5）都可能短路连接1-2,5-6把导线从接点座甩开*
文档评论（0）