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中国航空先人的飞翔思想与实践
追溯航空发展的历史，中国的航空先人早就有翱翔蓝天的梦想，并延续了数千年之久。
在世界最大的航空博物馆一美国的华盛顿航空博物馆里，有一幅醒目的大字写着：人类最早的飞行器是中国的风筝和火箭。
4000多年前，华夏民族已学会在实际生活中利用空气动力，制作了船上的帆和舵，相关的发明还有扇子、风扇、风车等。
2100多年前，中国出现了风筝，它是世界上第一种重于空气的飞行器，并已得到世界的公认。和他几乎同时代的思想家和科学家墨翟也曾用3年时间，制成木鸢，能在天空飞翔。汉代发明造纸术后，风筝改用纸糊制，称作“纸鸢”。到五代时，李邺加以改进，在纸架头上装上竹笛，微风吹动，嗡嗡作响，有如筝声，周而得名“风筝。
2000多年前，中国出现了松脂灯，这种灯笼的外形像诸葛亮戴的帽子，因而得名孔明灯。这种松脂灯，它用加热后的空气托起灯笼，是最早的热气球雏形。随后，利用燃气驱动叶轮原理制成的走马灯则成为流传至今的民间花灯。
1000年前，中国出现了竹蜻蜓，它是利用空气的反作用力而托升重物的成功典范。被誉为“航空之父”的英国人乔治·凯利一辈子都对竹蜻蜓着迷，他的第一项航空研究就是在1796年仿制和改造了“竹蜻蜓”，并由此悟出螺旋桨的一些工作原理。他的研究推动了飞机研制的进程，并为西方的设计师带来了研制直升机的灵感。
500年前，即中国明朝时期，出现了“神火飞鸦”，它可以利用4支绑在其上的火箭飞向目的地；一位名叫万户的人则让人点绑在身上的47支火箭从椅子上飞向天空，其行为虽然显得幼稚但是其精神可嘉，万户舍去性命，却为人类留下航空先驱者的英名。
中国还发明了磁罗盘、陀螺、平衡环，均对世界航空的发展有重要意义。
谢谢
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