公路工程沥青混凝土路面坑槽病害处理措施.docxVIP

公路工程沥青混凝土路面坑槽病害处理措施

摘要：路面病害问题的处理是提高公路质量的重要组成部分，也是土木工程专业研究的重要领域。其中坑槽病害是比较常见的一种问题，文章对沥青混凝土路面坑槽病害检测，包括病害表现与坑槽病害产生原因的分析，然后分析沥青混凝土路面坑槽病害维护与处理方法，包括路面坑槽病害处理工艺、路面坑槽病害维修效果情况，最后，提出沥青混凝土路面坑槽病害预防措施，从提高修补工艺水平、完善病害的检测养护工作、加强超载车辆治理、定期检查与修复等方面进行完善。

关键词：公路工程；路面病害；坑槽病害

引言：公路工程项目建设过程中不可避免的会出现各种病害的问题，境外监理要求施工单位需要了解不同类型的病害，并且进行及时的处理与养护。在境外沥青路面各种病害类型中，坑槽病害是比较常见的，而且产生的危害性也比较大，原因主要是车辆运行的混乱度较高以及交通管制的疏松。沥青路面的坑槽病害，不仅影响行车的安全性和舒适性，也会破坏的美观，对来往车辆来说存在一定的安全隐患。所以必须要加强坑槽病害的检查、维护及处理。有鉴于此，本文提出一些可供参考的养护方案和措施，从而帮助改善路面的病害问题，加强病害的防治，延长使用寿命、降低交通事故发生率。

一、沥青混凝土路面坑槽病害

1.1病害表现

境外公路在修建之后投入使用，经常因为来往车流量影响、气候变化、湿度变化、降雨情况的影响，会诱发病害。常见的病害如下：

（1）纵横向裂缝。一是横向裂缝，就是在横向裂开的缝隙，这个类型的病害常常要从施工质量、车辆超载这两个方面找原因，由此导致的垂直车辆方向裂缝；二是网状裂缝。路面的裂缝呈现网状的结构，可以说是纵横交错，破坏了路面的基本结构，不仅影响的美观，如果没有及时维修，久而久之就会导致这部分裂缝路面沉降，下雨的时候就会积下雨水影响运行；三是纵向裂缝，路面裂缝可能会导致来往车辆侧滑、过于颠簸的情况，造成驾驶员的行车压力。从长远来看如果这些病害没有得到及时的处理，那么将会降低的使用寿命。

（2）坑槽。的坑槽病害，指的是路面骨料已经剥落，并且形成了一片片的凹状结构。公路中有比较多的路面坑槽问题，而且一些地方的路面坑槽是修之后很快又坑槽。按照路面养护技术规范来分析，路面的坑槽属于松散类型的病害，雨水对这个类型病害的损坏比较严

重，

（3）车辙。车辙也是路面常见的一种病害，这种病害在公路中也比较常见，而且很多地方都是深度在10mm以上的凹槽、车辙。一般10-15mm的车辙往往可以通过肉眼识别，在下雨天的时候还会反光。如果车辙的深度在15mm以上，那么行车经过的时候会有很强烈的颠簸感，影响行车的体验以及安全性，同时也影响了的美观（如图1所示）。

图1路面的车辙病害示意图

（4）路面沉陷。路面沉陷也是一种常见的病害，路面沉陷有些是均匀的、大面积的沉陷，有些是不均匀的、小面积或者大面积的沉陷。投入使用的过程中，交通荷载量较大，加上没有及时维修所以雨水积累进入到路基里面，由此产生了直接的沉降。如果是小面积的沉降不会有太大的危害，但是大面积的沉陷会影响行车的安全性。

二、水泥混凝土路面坑槽病害维护及处理措施

2.1提高修补工艺水平

下表1是不同类型病害状况采用的修复方案，可以根据修复和养护的需要，来组织开展相应的养护措施。值得注意的是，不管是采用什么方法，在处理病害的时候，都应该注意科学的进行交通组织，减少因为病害处理严重影响或者中断的情况。在病害处理的过程中，施工要遵循安全性、经济性、高效性等基本原则，进行有效的病害处理。对于病害处理，应该充分考虑经济性因素、非经济性因素，从而确定最佳的方案。

表1路面病害的修复方案对比

修复方

案

处理要点

处理状况

特点

加铺

在原来路面基础上加铺沥青或混凝土

处理病害不严重的路面，且需要快速通车的情况

有点是工期短、快捷方便

翻修

铣刨和加铺相结合，利用新材料和旧材料进行新铺

针对的是严重病害

病害处理效果好，但是工期较长，成本较高

旧料再

结合加铺方案使

环保要求较高

环保、处理效果

生利用用，在旧料的基础上

生利用

用，在旧料的基础上的路段

好、造价较高、技术

加上新型材料进行

要求高

加铺

在进行公路病害检测之前，先做好各项检测仪器的准备，主要用到的检测设备有：裂缝测宽仪、测距仪、全站仪、水准仪、充点电锤、取芯机、检测作业车。因为路面公路途径的地方有较多的河流、深沟，所以检测人员在部分区域是不能够近距离检测的，所以需要使用检测车来作为辅助。检测车的主臂机构可以伸缩到桥下进行作业，从而提高了检测的效率与安全性。

2.3加强超载车辆治理

考虑到车辆超载是导致坑槽的主要原因，所以应该要注意“对症下药”，加强对超载车辆以及污染问题的治理。养护管理人员应该建立科学的、预防性的养护管