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下人马道安全施工主要的施工方法及技术措施

目录

TOC\h\z\u5.1马道安装做法 1

5.2基坑马道安装方法及工艺要求 12

5.2.1马道拼装 12

5.2.2拉结做法 14

5.2.3护头棚安装 16

5.2.4马道卸荷钢丝绳拉结 16

5.3马道拆除 17

5.1马道安装做法

1）马道平面图

基坑北侧马道安装平面图见图5.1-1~2所示。

图5.1-1西北角、东北角下人马道平面图

2）马道立面图

马道安装断面图详见下图所示。

3）南北区交界处下人马道每个楼层处设置一个出入口，脚手架搭设前垫设木跳板，马道距离结构边缘500mm，下人马道平面图见图5.1.2所示。

图5.1-2南北区延伸跨下人马道平面图

4）南北区交界处断面图见下图所示。

图5.1-3基坑马道实体工程照片

图5.1-4外防护钢板网连接方式及节点

5.2基坑马道安装方法及工艺要求

5.2.1马道拼装

1）本工程下人马道拼装时，基础垫层未施工完成时，马道安装完成后混凝土浇筑会对马道造成破坏，所以马道在拼装前，底部搭设A48.3×3.6mm钢管架平台，钢管顶部设置5mm厚钢板与钢管焊接，钢管与基础筏板的上、下铁钢筋焊接，然后将马道支座防止在钢管架平台上，与钢板焊接。

钢管架平台设置下设置木跳板。钢管架平台立面及平面见图5.2.1-1所示。

图5.2.1-1下人马道底部型钢支座

马道拼装流程见图5.2.1-2~3所示。

横杆立杆

横杆

立杆

1、安装立杆 2、安装横杆

平台栏杆挡脚板塔梯扶手斜杆塔梯梯子

平台栏杆

挡脚板

塔梯扶手

斜杆

塔梯梯子

3、安装梯子和斜杆 4、依次安装扶手、平台栏杆、挡脚板及防护网等

图5.2.1-2马道拼装流程

水平杆和立杆连接节点 斜杆和水平杆连接节点

图5.2.1-3杆件连接节点

5.2.2拉结做法

为保证马道整体的稳定性，设置马道附墙装置，对马道进行拉结，附墙装置高度方向距离不宜大于6米。根据本工程的实际情况进行拉结。做法详见图5.2.2-1所示。

南北区交界处马道采用钢管与主体结构梁进行拉结。做法详见图5.2.2-2所示。

图5.2.2-1基坑部位拉结节点示意

南北区交界处下人马道连墙采用抱梁的方式，水平杆用扣件连接到马道最外侧立杆上。

图5.2.2-2南北区延伸跨马道拉结节点示意

5.2.3护头棚安装

马道吊装完毕后，最后安装护头棚、施工便道，基坑马道整体安装完毕，护头棚安装效果见图5.2.3所示。

图5.2.3护头棚安装效果

5.2.4马道卸荷钢丝绳拉结

深基坑下人马道在安装高度的2/3处及冠梁部位（14m、23.6m）用18mm钢丝绳进行卸荷，钢丝绳与护坡桩和冠梁进行拉结，拉结点为10#槽钢用4道M14膨胀螺栓固定，槽钢中间焊接A10mmU型圆钢与槽钢下部焊接固定，焊接长度为50mm。膨胀螺栓与护坡桩连接时，应将护坡桩上突出部位的素混凝土剔除，保证其有效连接。

钢丝绳绕马道一周布置，角度为45°，遇马道四角立杆缠绕一圈，最后连接在两端的拉节点上，钢丝绳绳卡数量不少于3个，同时设置一个安全弯及安全卡。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁平1/3。详见图5.2.4-1所示。钢丝绳节点详见图5.2.4-2所示。

10mmU型圆钢焊接

10mmU型圆钢焊接

图5.2.4-1钢丝绳拉结节点

图5.2.4-2钢丝绳节点

基坑内马道出入口与垫层标高相差较大时，应采用钢管搭设临时梯段，详见图5.2.1-3所示。

图5.2.1-3临时钢管梯段

5.3马道拆除

马道待地下室结构封顶后，开始施工预留结构部分时开始拆除。

拆除时封闭马道的出入口，禁止无关人员进入。划出基坑上及基坑内的警戒区域，拉警戒线。拆除下来的构件分类码放整齐，便于周转或退场。