打入式波形梁护栏施工方案.docx

波形护栏施工方案

一、编制依据以原则1、编制依据

《钢构造工程施工质量验收标准》〔GB50205-2023〕

《大路交通安全设施施工技术标准》〔JTGF71-2023〕施工图纸

2、编制原则

严格执行设计文件、技术标准和有关技术标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量治理。

坚持实事求是的原则，依据工程经理部施工力量和治理水平，以我公司历年来类似施工的阅历作为基点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。

遵循把安全质量放在首位的原则。

应用材料、工艺、设备，乐观寻求全方位的合理化建议，不断对技术方案进展完善。

二、施工方法

波形护栏的施工

①严格按招标文件要求选购材料,全部钢材按招标文件要求必需有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均承受热浸镀锌进展金属防腐处理,高强度螺栓进展热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接外表要涂黄油,并进展磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。

②总的施工挨次为先单面护栏后双面护栏,最终防眩设施安装,承受分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量掌握,确保全线优质完工。

③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,修理队一组,运输队组,共计15人。拟配备DY300打桩机2台,沟通电焊机2台,载重汽车1辆)。

施工方法a立柱安装

承受打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格依据钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计

深度,当打入过深时,不得将立柱局部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到根底压实后重打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应结实地埋入土中,到达设计深度,并与路面垂直。

如打入困难时,可承受钻孔法或开挖法安装立柱。当承受钻孔法进展立柱安装时,立柱定位后应与路基一样的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状士的密实度。当承受开挖法施工,埋设立柱时,回填料应承受良好的一样材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填士的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实

考虑到护栏构造对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应马上进展垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查承受靠尺逐根检查。位置检查、间距检査直线承受钢尺检测,曲线段承受偏角法使用经纬仪检测;检査承受尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,承受自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点留意的部位,施工中应严格掌握立柱位置、高度、留意抛物线形。

b防阻块、波形梁、端头的安装

在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其确就位。

波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格依据图纸进展安装。搭接方向应与行车方向全都。波形梁在安装过程中应不断进展调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔准时进展调整,使其形成平顺的线形,避开局部凹凸。当护栏的线形认为比较满足时,方可最终拧紧螺栓。托榘(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调整温度应力。

端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁根本一样。

分段施工完毕后,自检合格并报请监理工程师验收。留意事项

立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必需去除。立柱放样应以大路上的掌握点为根底,依据量距状况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调:立柱必需结实地埋入土中,并埋入深度必需到达设计所规定的深度,且与地平面垂直

无论承受何种方法安装护栏,承包人应尽量避开损坏路面下埋设的管线设施,假设造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人担当

护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入大路建筑界限以内

波形梁板一般应承受连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必需定位准确,每一端部的全部拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。(7)波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。

护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应消灭裂缝。

防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必需去除。焊缝应光滑平坦,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必需去除。曲线局部应圆滑平顺

五、工程质量保证措施工程质量保证