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网易穿孔铝板施工施工方法及工艺要求

目录

TOC\h\z\u6.1钢龙骨安装及施工工艺流程 1

6.1.1施工前检查 1

6.1.2预拼装焊接方案 1

6.1.3吊装方案 6

6.1.4吊装质量安全技术措施 10

6.2测量放线施工工艺要求 12

6.2.1测量放线基本思路 12

6.2.2测量放线的现场准备工作 12

6.2.3测量流程及人员配备 14

6.2.4测量放线施工工艺 15

6.2.5测量放线误差验收标准 20

6.2.6幕墙施工测量应符合的要求 20

6.2.7测量的核校及控制 20

6.2.8测量放线质量保证措施 21

6.2.9测量报告 22

6.3钢丝绳的使用要求与报废标准 22

6.3.1钢丝绳的使用要求 22

6.3.2钢丝绳的报废标准 23

6.1钢龙骨安装及施工工艺流程

6.1.1施工前检查

钢材到场后，需要检验合格后方可投入施工，钢材检查内容包括：

1本项目使用钢材材质为Q235BB；材料进场需提供产品合格证、检验报告等；

2钢材表面热镀锌层厚度，使用仪器检测热浸镀锌层厚度是否达标；

3检查钢材平整度，弯曲、扭曲、壁厚等；

4材料及其加工尺寸等符合设计要求。

6.1.2预拼装焊接方案

拼装主要目的主要是检验制作的精度，以便及时调整、消除误差，从而确保构件现场顺利吊装，减少现场特别是高空安装过程中对构件的安装调整时间，有力保障工程的顺利实施。通过对构件的预拼装，及时掌握构件的制作装配精度，对某些超标项目进行调整，并分析产生原因，在以后的加工过程中及时加以控制。

1工序流程

龙骨施工流程顺序：施工准备→测量放线→单榀钢架焊接→吊装→点焊固定→满焊→除锈验收。

图6.1.2-1成组单榀吊装单元

图6.1.2-2成组单榀吊装单元起吊示意

图6.1.2-3成组单榀吊装单元起吊拼装示意

图6.1.2-4非成榀单元散装构件起吊示意

2基本操作说明

1)钢材镀锌满足要求后运输至现场施工场地。

2)总包单位移交轴线标高，复测主体结构偏差情况，将轴线标高等弹线在结构上；

3)核对钢结构上的预埋件尺寸是否偏差，是否遗漏等，如有遗漏、后补所缺的预埋件；

4)将220*200*8mm的钢材根据标高等复测结果断料，作为支撑点焊接于预埋件上，同时使用耳板固定。

5)于开阔平整的硬化地面上将轴线等弹线上，根据提供的每一榀放样，切料焊接成整榀；

6)边长偏差允许5mm，支撑点偏差允许5mm；

7)标高偏差10mm；

8)表面平整度≤5mm，对角度偏差5mm

9)单榀焊接精确度是该钢龙骨施工的关键，项目将派遣经验丰富，工作细致认真的安装人员参与本项目的放线及焊接，保证钢龙骨安装完成后精度满足要求，保证幕墙安装的精度要求。

图6.1.2-5地面组装流程

根据本工程的特点的预拼装方案，现场钢构件预拼装的允许偏差,应符合下表规定：

构件类型

项目

允许偏差

检查方式

梁

跨度最外两端安装孔或两端

支承面最外侧距离

＋5.0

－10.0

用钢尺检查

接口截面错位

2.0

用焊缝量规检查

拱度

设计要求起拱

±l/500

用拉线和钢尺检查

设计未要求起拱

+10，0

节点处杆件轴线错位

4.0

划线后用钢尺检查

构件平面总体预拼装

各楼层柱距

±4.0

用钢尺检查

相邻楼层梁与梁之间距离

±3.0

各层间框架两对角线之差

H/2000，且不应大于5.0

任意两对角线之差

∑H/2000，且不应

大于8.0

6.1.3吊装方案

吊装过程采用汽车吊及总包塔吊配合使用，除塔吊提升区域外其余位置使用50T/100T汽车吊吊装

塔吊提升区域

塔吊提升区域

图6.1.3-1塔吊吊装区域示意

图6.1.3-2汽车吊吊装示意

图6.1.3-3塔吊吊装示意

图6.1.3-450吨汽车吊参数

图6.1.3-5100吨汽车吊参数

6.1.4吊装质量安全技术措施

1.本工程严格按照ISO的管理标准执行，开工前先明确工程创优目标，完善工程质量管理体系及措施：

（1）钢结构安装严格按施工图纸执行。

（2）变更通知书及其它有关制安方面的方案通知。

（3）图纸会审纪要。

（4）《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001及其它相关规范，质量检验评定标准和技术水平。

2、本工程安装应按施工组织设计进行，安装程序必须保证结构稳定性和不导致永久性变形。