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校园路灯节能控制系统设计

摘要

随着社会的不断发展，电能的累积消耗量在逐年增加，怎样更充分更有效地利用电能、实现节能减排便成为人们越来越重视的问题。路灯作为现代社会基础设施的重要组成部分，巨额的需求量和使用量使得其消耗了很多电能。如果使用自动控制的智能式路灯，就能有效节约电能，而如何设计校园路灯节能控制系统正是本文研究的内容。

迄今为止很多场所使用的是ZigBee，GPRS来对路灯实现控制的，这种控制方式只能通过天气变化、光线传感、以及按照季节来控制路灯打开和关闭时间，并不能根据实际情况开关路灯，控制方式太不够灵活。久而久之就造成能源的过度浪费，而且加速了灯具的老化、大大缩减其使用寿命。针对上述问题，本设计采用高稳定、低功耗的

STM32单片机作为主控芯片，运用热释红外探测模块来分辩是否有人经过，再根据光线传感器判断是否应该开启路灯，并通过PWM来调节路灯的亮暗程度。

最终可以做到人来灯亮，人走灯灭的实时控制效果，从而达到节能的目的。

关键词：校园路灯；节约能源；自动控制；STM32单片机

1引言

1.1课程背景及意义

随着科技的不断进步，各个领域对电能的需求越来越大。我国作为一个电能消耗大国，据相关部门统计2020年用电量约为7.5万亿千瓦时，折合人民币约为45万亿元，在这其中有很大一部分电能被浪费掉了，好在近年人们在节能减排领域的研究越来越深入。以前传统的路灯控制方式比较简单光控制定时控制，这样控制的优势优势在于使用起来比较简单，我们在控制的时候也比较简单，但是不可以进行大规模控制况且通断电的时间太过死板更不能实现自动控制。目前，我国一部分城市已经采用了智能化的方式来控制路灯，用智能化的方式进行控制会节省不少的人力物力，大大减少了工作人员的工作量，但是对路灯采用该控制方式的成本太过昂贵，资金的投入非常大，所以想要完全采用这种控制方式还需要一段时间。由此可见关于智能式路灯控制系统的设计还需要我们继续探究。

我们现在所使用的智能路灯不仅成本高昂能解决的问题也非常单一，比如说按季节定时开关路灯、对路灯进行远程监控。然而在人流量稀少的场所，比如说学校的过道路灯并不需要整晚都开着的。如果我们能做到人来灯亮人走灯灭，那么将能有效节约电能。本文所设计的校园路灯节能控制系统对解决这种现状具有一定的意义。

1.2国内外发展现状

1.2.1国内发展现状

目前我国有很多关于智能式路灯相关的研究，也有已经投入使用的一部分。例如2017年九月在北京左安门西街

“全能路灯杆”走红。这种全能路灯杆不仅具备原有路灯的照明功能，而且可以用做电动车的充电柱、车速的检测、空气质量监测等。相关负责人表述，这种全能路灯杆上安装了自感应设备，当智能路灯出现闪烁，或者设备烧坏等不良情况时，该灯的灯杆内所安装的感应设备会立即发送信号给控制中心，控制中心收到消息便能够及时进行故障检修。但是这种设计成本依然高昂，无法大规模使用。我们现在研究最多的是下面两种：

光感应控制：光感应控制中主要用到的是光敏电阻，因为光敏电阻在遇到光时它的电阻会发生明显的变化，光越强阻值越大反之越小。在工作中光敏电阻作为触发，我们还需要一个开关，这里我们用场效应管。场效应管有栅极和漏极，如果栅极上出现光信号，栅漏极就会导通，就会有控制信号产生，虽然这个方式结构很简单成本也不贵我们用的也很多，但是在环境状况比较复杂多情况下变并不适用。

电力载波控制：电力载波控制一直是比较热门的一项研究，是一种在电力线路中进行信号输送的，现在被我们频繁研究和改进，这种方式在有限的区域内使用不用第二次铺设线路的，因为信号传输往往使用的是高频段，而它的频率正好在低频段，这为我们提取信号提供了便利，所以把这种方式应用到路灯中是很合适的，然而问题出现了我们一般在输电时从变压器到用户会有电压的损耗，在这个过程中会影响信号的相互识别，如果线路负载过大时阻抗也会随之变大。进而载波信号的传输会受到影响，若能解决这些问题，那么这项技术的研究前景还是十分广阔的。

热释红外感应：热释红外感应是根据物体散发的热量来进行判断的，然而人体每时每刻都以热辐射的形式进行着散热，释放的热量也比较稳定，容易检测。热释红外感应的一个依据就是要看其被感应体否有红外热辐射，我们这个设计是将热释红外感应用开关表示了，在本设计的仿真图中。

2.2国外发展现状

照明设备的节能问题在很早以前就引起了许多国家的重视。国外很多国家都在向着智能化的方向研究因为他们也意识到了危机的脚步越来越近，国外大多还是以光控和声控来对路灯进行控制的，这几年也在向着热释红外感应控制方向研究而且成果还不错，以法国巴黎的热释红外感应路灯来说该路灯不仅可以通过人体释放的红外线来打开路灯还可以测量人的体温以及环境质量，但是运用这种路灯投资太大