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2024年新能源汽车行业专题报告：欧洲_备战2025_穿越最强政策周期_以Stellantis集团为例

一、欧洲：政策换挡提速，平台型车型迭代驱动销量提速

（一）补贴退坡冲击销量，平台型新车方兴未艾

补贴退坡冲击短期销量，欧洲全域电动车渗透率空间广阔。欧洲法规达标压力趋弱，叠加核心国家补贴退坡拖累短期新能源汽车销量增速。2019年起受益各国补贴政策及税收优惠政策出台，欧洲新能源汽车市场进入加速放量阶段。2020年欧洲启动全球最严碳排放法规，德、法两国领衔，各国普遍加大补贴政策力度助推新能源汽车市场步入快速上行通道，2021年欧洲新能源汽车市场迎来高景气度。类比中国市场增速换挡，据中汽协，2020年中国新能源汽车销量136.7万辆，同比增速仅为10.9%，主要系双积分考核压力较小、补贴大幅退坡叠加平价产品稀缺，中国新能源汽车市场进入调整期。2022年欧洲法规达标压力趋弱同时俄乌战争导致供应链承压，叠加能源危机导致的高通胀拖累汽车消费，欧洲新能源汽车总销量251.3万辆，同比+14.8%，新能源汽车渗透率18.5%，同比+3.2pct，新能源汽车销量增速趋缓。据ACEA，2023年欧洲新能源汽车总销量约为300万辆，同比+19.8%；2023年包含欧盟26国、欧洲自由贸易联盟（EFTA）3国及英国在内的欧洲全域电动车渗透率为23.8%，同比持平，全域电动车渗透率