便携式制动性能测试仪校准装置作业指导书.docVIP

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作业指导书

便携式制动性能测试仪

校准装置

文件编号

版本号

第1版

页数

共3页

1概述

便携式制动性能测试仪是测量机动车制动性能的仪器。便携式制动性能测试仪校准装置是通过传感器直接测量的方式，得到被检便携式制动性能测试仪各检定点的误差，并依据JJF1168-2007《便携式制动性能测试仪校准规范》对被检仪器进行校准。

2主要技术指标

名称

型号

测量范围

不确定度或准确度等级

制动性能测试仪静态校准装置

SG-606

（0～±90）

U=0.1°k=2

非接触多功能速度仪

SG-820

速度：

（0～250）km/h

距离：

0～99999.999m

MFDD:

0～9.99m/s2

Ur=0.5%k=2

3使用环境条件

3.1环境温度：（0～40）℃

3.2相对湿度：不大于85％。

4使用操作程序

4.1便携式制动性能测试仪校准前的安置

按规程要求将静态校准装置安置在稳定、可靠的工作台上。调整校准平台的水平，要求不超过水准器的一个分度。调整好静态校准装置的零值位置。然后将需校准的仪器固定在静态校准装置的校准平台上,并保证需校准便携式制动性能测试仪的传感器指示的车辆前进方向与静态校准装置的角度旋转轴线垂直。

4.2便携式制动性能测试仪的减速度值得测量范围

将标准器和被检器都处于零值，再把静态校准装置的校准平台旋转90度，验证被校仪器的测量范围是否满足要求。

4.3便携式制动性能测试仪的减速度示值误差

将静态校准装置的校准平台旋转分别至12o、24o、37o、53o、90o等5个点，同时读取被校仪器的相应的示值；重复3次。按规程中公式计算出被检仪器的示值误差。

减速度值为（0～4.90）m/s2为差值

减速度值为（0～4.90）m/s2以外的值式，取相对差值

4.4便携式制动性能测试仪测量重复性上方要求同上

4.5减速度值鉴别阈

在静态校准装置的校准平台旋转角度为37°时，读取被校准便携式制动性能测试仪相应示值。然后将经营校准装置的校准平台旋转角度逐步增加为37.3°，37.4°，被校准的便携式制动性能测试仪的应有变化

随后，反向旋转角度逐步减少至36.7°、36.6°，被校准便携式制动性能测试仪示值应有变化

4.6便携式制动性能测试仪的动态校准

选择一辆性能稳定的试验车辆，按相关说明书要求将车速计和被校仪器一起安装上去，便携式制动性能测试仪的“加速度传感器”?既外置式制动传感器（以下简称传感器），内部装有强力磁铁，在测试时，将其吸附在被测车辆的车侧面稳定的金属部件上，传感器上的箭头方向必须与被测车辆的行进方向一致，且与地面平行，使测试结果更准确。测小车时传感器垂直吸在车后门（外侧面），测挂车时传感器垂直吸在车厢侧板，箭头箭尾保持与地面平行，不要抬头翘尾；将其信号线插到仪器主机的三芯航空插头。

测试过程中传感器应保持固定，不得与被测车辆有相对滑动。

踏板开关挂绳挂到制动脚刹，挂绳在上，电线向下，另一头插入仪器上部两芯航空头（或上部右侧圆插座）。

注意事项：大货车在行进中车头部分前倾较严重，如果传感器固定在车头，传感器前倾会使仪器显示车速远小于实际车速，请将传感器垂直吸在车厢侧板，行进中箭头尾前后保持与地面平行，使仪器显示车速与实际车速一致。请在平坦、无上下坡的直道上进行制动测试，上下坡或转弯会影响传感器输出，使测试结果不准。

在车速30km/h、50km/h时，进行制动试验。各重复测试3次，按公式计算各点、各次测量的平均减速度MFDD示值误差。

4.7测试仪器有数据断电30min后保存功能

4.8按照校准的顺序，记录校准原始记录，给出测量不确定度并出具校准证书

5维护保养

5.1便携式制动性能测试仪校准装置有专人负责使用和维护，每月定期填写保养记录。

5.2便携式制动性能测试仪校准装置平时应妥善保管，严禁碰撞

5.3便携式制动性能测试仪校准装置校准一般不超过一年。

起草：

审核：

批准：

执行日期：