湖北省襄阳市第五中学2024届高三第二次适应性测试地理试题(含答案).doc

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襄阳五中2024届高三第二次适应性测试

地理试题

一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。

鄂尔多斯盆地沙漠高原区多年平均降水量200-400毫米，降水自东南向西北递减且多集中在夏季，年蒸发量可达2000-3500毫米。该区地貌景观主要由沙漠、湖淖、丘间洼地组成，湖淖众多。不同补给方式的湖淖水位变化特点不同，位于该区北部的湖淖——大科泊苏木湖常年有水，不易干涸。图为大科泊苏木湖地质地貌与湖水补给示意图。据此完成下面小题。

1.与时令湖相比，大科泊苏木湖常年有水，不易干涸。与此密切相关的补给方式是（）

①大气降水 ②承压水 ③潜水 ④地表径流

A.①② B.②③ C.①③ D.③④

2.大科泊苏木湖流域大气降水转化为地下水的比重大，主要影响因素是（）

A.气候特点 B.地形特征 C.地表物质 D.植被状况

3.从成因看，大科泊苏木湖属于（）

A.堰塞湖 B.火山湖 C.构造湖 D.河成湖

异地扶贫搬迁是贫困地区扶贫的重要方式，但“移房不移地”的搬迁方式导致了“人地分离”，加剧了耕地撂荒现象。贵州省某地属于异地扶贫搬迁人口较为集中的乡镇，为解决耕地撂荒问题，该地采取了如图所示的两种产业发展模式。据此完成下面小题。

4.“移房不移地”的搬迁方式加剧了耕地撂荒现象的主要原因是农产品（）

A.单产增加 B.价格下降 C.销量减少 D.成本提高

5.与模式Ⅱ相比，模式Ⅰ（）

A.资源整合程度低 B.市场适应能力强 C.农户投入资金多 D.政策支持力度小

6.模式Ⅱ中的搬迁农户（）

A.增收渠道多 B.就业机会少 C.经营规模大 D.抗风险能力低

东海岛大岭村有一个天然海岸风沙剖面，顶部海拔19米。自沙丘顶部采样若干依次编号①-⑤，剖面深度16m，研究发现，沉积物颜色与其组成成分、气候变化、沉积环境等密切相关，沉积物粒径与季风变化密切相关。下左图为东海岛地理位置示意图，下右表为风沙剖面自上而下沉积物特征。据此完成下面小题。

7.形成采样区自下而上沉积物颜色变化的气候环境总体表现是（）

A.暖湿→冷干 B.暖干→冷湿 C.冷干→暖湿 D.冷湿→暖干

8.海岸带风力减弱，成壤条件最好的时期位于（）

A.① B.③ C.④ D.⑤

9.研究发现，钾钠等元素含量从①至⑤层都较低，在⑤层却显著升高，原因最可能是（）

A.淋溶作用形成 B.化学溶蚀形成 C.海水盐分渗入 D.盐分下移富集

新西兰天象景观丰富奇云层出不穷，糙面云是雷暴等强对流或锋面过境后激发的重力波湍流，当密度和速度不同的两层空气在交界面上下翻滚，堆积到极限会形成褶皱。波状层积云（在跨越丘陵或山脉的气流中形成的地形云）进一步发展也可能形成糙面云。下左图为新西兰地理位置图，下右图为糙面云景观图。据此完成下面小题。

10.糙面云的出现预示着（）

A.锋面系统长期滞留 B.冷气团势力渐强大 C.恶劣天气即将结束 D.恶劣天气即将到来

11.使得新西兰奇云层出不穷的主要因素是（）

A.气流与地形 B.光照与海陆位置 C.重力与风速 D.地貌与大气温度

12.糙面云多出现在（）

A.海岸地区 B.山地迎风坡 C.山麓地带 D.山地背风坡

百老汇大街是19世纪初纽约市曼哈顿区的重要交通干道，后期曼哈顿地区网格状道路建设导致百老汇大街斜穿而过。2010年，百老汇大街从西42街到西47街的路段实施步行化改造，转变为城市步行街。下图为百老汇街区路网改造前后对比图。读图，完成下面小题。

13.百老汇大街步行化改造前，该区域面临的主要交通问题有（）

①道路等级低 ②通行距离长 ③夹角路口复杂 ④车流交叉方向多

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

14.百老汇大街步行化改造后（）

A.第七大道通行时间缩短 B.第七大道车流量减少

C.百老汇大街沿线商业萎缩 D.会提高东西走向街道的通达度

15.为进一步优化交通，图示区域还能够（）

①完善快慢行交通分离 ②减少路口信号灯数量

③将第七大道边缘车道改为步行空间 ④将公交站点从路口向稍远处迁移

A.①② B.①④ C.②③ D.③④

二、非选择题：本题共小3题，共55分。

16.阅读图文资料，完成下列要求。（18分）

阿克苏地区地处南疆，农村人口约占60%，传统物流企业几乎不将农村纳入配送范围，“最后一公里”的配送问题仍然制约着农村物流的发展。众包配送模式是“共享经济”理念在物流领域催生的一种新型配送模式。随着农村物流需求总量不断增长，阿克苏地区结合自身特点，构建了众包配送模式，配送员主要由有意愿参与配送的社会闲散运力组成。下图示意阿克苏