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中航工业杯——第二届国际无人飞行器创新大奖赛竞赛规则
竞赛通则
定义
无人飞行器是指不载人,可重复使用,利用自主控制或遥控能够完成特定任务的航空器。本次竞技赛及创意赛参赛的作品即指这类飞行器。
竞赛项目
竞技赛:比赛旨在考察飞行器完成各种规定任务的能力。分为固定翼类和旋翼类竞技及像真遥控模型表演赛三项。
固定翼类竞技(项目代码:JG)
旋翼类竞技(项目代码:JX)
像真遥控模型表演赛(项目代码:JY)
创意赛(项目代码:CW):比赛旨在突出科技创新的主题,鼓励一切有价值的创新探索。
参赛人员
每支参赛队报名队员不超过10人,比赛中上场队员不超过5人。每支参赛队对应一架飞行器及其备用机。
参赛队员不分年龄、性别、国籍。任何参赛队员只可参加一支参赛队。
每支参赛队报名队员中设队长1人,在需要时可代表参赛队向项目裁判长或仲裁委员会提出申诉。队长可不在上场队员中。一个单位有多支队伍的可设领队1人,负责联络工作,领队不能由参赛队员兼任。
竞赛组织工作
大赛设裁判委员会和仲裁委员会,并保证足够数量的合格裁判员和仲裁人员;
大赛组委会应选定合适的竞赛场地并配备相关设施,包括测定有关竞
赛飞行器的技术性能时所必需的合格的测量器械,使竞赛飞行器能充分展示性能及安全回收,并确保参与者和观众的安全;
必须预先公布竞赛日程,包括每轮开始与结束时间,并需在竞赛期间公布每轮的比赛成绩。
遇下列情况时,由总裁判长决定竞赛中断或延迟进行:
起飞时顺风风速大于5m/s,正侧风风速大于6m/s。
能见度阻碍正常观察竞赛飞行器,或气象条件恶劣。
出现可能导致严重后果的不安全因素或其他难以克服的情况。
参赛飞行器技术审核
每架参赛飞行器(整机和主要部件)只能由一支参赛队用来参加竞赛,不得转让他队使用。
参赛队员可自行准备备用飞行器及发动机、机载设备等零部件,必须在备用零部件上加上容易见到的标记,并应在审核时进行登记。经审核和登记的备用飞行器、零部件不得与其他参赛者更换。
各队应对本队每一架参赛飞行器进行自审,并逐项填写“无人机技术审核卡片”后,再参加大赛前的飞行器技术审核。向大赛审核组递交“飞行器技术审核卡片”并经审核合格的参赛飞行器,大赛审核组发给每一架飞行器一式七张“合格证”,并在“合格证”上填写识别号。每件可拆卸的部件都必须贴上有相同识别号的“合格证”。入场比赛时飞行器的识别号要由裁判员填写在成绩报告单上。
裁判委员会对无人机技术数据的审核可采取抽审的办法。要指定审核裁判员,对抽审无人机进行主要数据的审核。参加竞赛的每架无人机必须于报到后立即向审核裁判组提交“无人机技术审核卡片”、一份比例为1:5或1:10的三面图和5〞×7〞照片一张。
凡参加竞赛的飞行器须经逐一审查“合格证”后方可进入赛场。“合格证”采用只能一次性使用的强力不干胶贴印制。
有可能进入获奖名次的参赛队或个人的飞行器,在本项目竞赛后立即进行复审,复审合格后方予承认成绩。
竞赛抽签
裁判委员会须在仲裁委员会成员在场的情况下组织抽签,竞赛按
抽签后的排序进行。
质询和申诉
提出方式
参赛队员有疑问或质疑,允许口头提出质询。自认确有异议的,应由队长在竞赛期间向项目裁判长提出书面申诉。申诉书应由参赛队队长签名。
参赛队员对裁判委员会的最后裁决仍有异议的,可由队长向仲裁委员会提出书面申诉。申诉书应由参赛队队长签名。仲裁委员会的裁决为本项赛事活动的最终裁决。
申诉时间
竞赛开始前:对报名合法性、竞赛规则、竞赛场地、参赛飞行器的审核,以及对裁判员或其他竞赛工作人员的异议,最迟必须在竞赛开始前一小时提出。
竞赛期间:对裁判员的裁决,或是在竞赛期间对其他参赛队队员行为有异议时,应立即提出。
成绩公布以后:任何有关成绩的异议必须在组委会公布成绩后一小时以内提出。
申诉押金
申诉人在递交申诉书的同时应缴纳申诉押金人民币600元或美元100元,申诉有效后,该押金如数退还;申诉无效该押金不予退还。
安全措施
总裁判长可以禁止一切可能有危险的参赛飞行器实施飞行,即使这些参赛飞行器符合规则的要求也不例外。
竞赛场地必须指定飞行区和安全区,禁止非工作人员和非上场参赛队员进入飞行区,禁止参赛飞行器飞入安全区。
禁止使用金属桨叶的螺旋桨。
每位上场参赛者必须在上场后飞机起飞前佩戴安全帽。
下列情况该轮比赛判0分
赛前检录3次点名不到者;
比赛进行中飞行器飞越安全线(裁判员有权责令操纵手立即着陆或继
续完成飞行。若参赛队第二次发生该情况,裁判员有权取消该参赛队参赛资格);
自主飞行过程中飞行器出现异常状态,切入遥控安全应急状态进行应急处置(若飞行过程中飞行器状态出现异常,裁判长有权勒令操控手控制飞机立即手动着陆);
飞行器在飞行过程中有零件
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