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集装箱正面吊作业安全卡控措施

集装箱正面吊司机必须经过地方技术监督局专门培训，取得《特殊设备作业人员证》，方可上岗。要熟悉正面吊工作结构、原理、性能、使用维护常识和铁路装卸作业应知应会规定，熟练掌握本机相关操作规定和集装箱的装载、卸车、搬运、码放等作业技能。

正面吊司机要认真做好设备日常保养、检查、检修、清洁、润滑、维护等工作，确保日常技术状态达标。

第3条正面吊司机操作证要定期进行审验，严禁无证人员操作正面吊。

第4条集装箱正面吊应有称重显示和超载报警装臵，吊具旋锁应配备机械、电子互联锁双重保护系统。正面吊要定期年检，未经过年检或过检禁止作业。

第5条作业前，要认真检查确认机械安全关键部位（如制动、转向、轮胎气压、轮胎紧固、液压、吊具锁闭功能等）技术状态完好，发现异常及时处理。作业时，要随时观察各仪表读数的变化及机械各部位状态，发生异常要停机处理，不准带病运用。

第6条装卸车（包括汽车）时，应设定作业警戒区，明确作业范围，通道或作业区域外两侧应设臵不小于15米的安全警戒线或设立“机械作业，禁止入内”的警示牌，或设专人防护。防护人员穿反光防护服、配口笛或对讲机，站立安全位臵，非作业人员、设备，不得进入作业区域。

第7条司机动车时，在仔细检查车辆周围环境，确认车下无人和障碍后，启动车辆，将车辆准时开至操作地点，根据信号员（防护员）的指挥进行集装箱空重箱装车、卸车、落垛、归垛、摆箱、调头、转弯、倒车等操作，操作中注意对作业周边环境的瞭望，听从指挥，严禁臆测动车。两名信号指挥人员要站立车辆两侧，双面确认，确认两侧角件出入锁头良好后，方可发出起升或下降信号。

第8条正面吊作业时，汽车驾乘人员不得下车，其他人员禁止进入警戒作业区，杜绝混岗作业。司机作业过程中，吊起的集装箱禁止从人员或汽车驾驶室上方通过。

第9条集装箱装卸和搬运时应稳起轻放。遇安装FTR型锁的专用车卸车时，必须点动起升油缸手柄试吊。卸箱时，提起吊具靠近集装箱，把吊具放在需要提起的集装箱上面，确认吊具与集装箱的中心线吻合，开始放低吊具，检查旋锁正确地进入集装箱的四个角件，旋锁完全放好后旋锁闭锁，应先以低速档点动吊起20-30毫米后停车，严禁直接快速起吊。检查集装箱四个下角件与锁头脱开，无钩挂等异常情况后，慢速垂直起吊，直至集装箱的四个下角件底面与各锁头上平面之间的距离均大于100毫米，停车检查无误后，快速提升并吊离车体。信号指挥人员确认集装箱角件孔与车辆锁头分离后，方可继续起升，确认箱车分离，集装箱提升到挡板以上时，慢慢倒退正面吊，注意不要与其它物件相碰勾挂。严禁未点动试吊，快起快落或集装箱角件未完全脱离车辆锁头（或未超出车帮）时，平移机械。

第10条使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、位臵符合所装集装箱的技术条件。装车时，正面吊靠近车辆，集装箱四个角件对正车辆锁头，应以低速档将集装箱平稳下落至锁头上方120毫米左右悬停，调整箱体位臵，确认角件孔与车辆锁头对正后，方可继续平稳下落，待角件全部进入车辆锁头，开启吊具旋锁，慢慢提升吊具直到所有的旋锁都已经完全从集装箱的角件拔出来。慢慢后退，降低吊具，注意不要和其它物品相碰。装车后要确认锁头完全进入角件，门挡立起。

第11条装卸集装箱时，不可固定吊具或人力强行校正，必须保证集装箱可自由旋转，会使集装箱在起吊时有一个顺锁头方向的水平转动（0.34度）。

第12条为保证作业场区内的人员安全，正面吊负载行驶速度不得超过10公里／小时，空载时行进速度不得超过15公里/小时。箱体处于静止悬空状态时不得熄火或司机离开驾驶室。行走搬移箱体作业时，必须收臂，吊起的集装箱和吊具应调整到不影响运行前方视线的位臵，避免因提升箱高度不够阻碍前行的视线，目视距离应不低于50米以上。同一区域，正面吊同时作业时，安全间距应不小于30米。6级及以上大风，禁止起吊集装箱。

第13条正面吊负载行驶时，集装箱箱体不准倾斜，需进行必要的侧移调整，使箱体平衡，重心居中，禁止在操作中出现急进、急停、急转弯等现象。转弯时要减速慢行，速度不得超过5公里/小时，控制好负载箱体的惯性。如遇视线不良及复杂的作业状况时，需由信号员（防护员）瞭望指挥引导。禁止在斜坡上横向行驶或转弯。

第14条集装箱空重箱、卸车、码垛操作中，必须将集装箱单垛、单排箱门朝向一致，箱角对齐，按标志线或区域整齐排列。不准悬空码放。

第15条禁止使用正面吊起重臂撞击物体或顶撞车辆，禁止使用正面吊拖拉、移动（铁路）车辆。

第16条作业间隔时，在现场放置正面吊要将起重臂收回，车体顺线路距离站台边缘2米以外停放，正面吊任何部位不准侵线。每次作业完毕，卸下所有负载，把正面吊开到指定位置停放，要远离车辆集中的区域。启用驻车刹车，并降低吊具，确认所有手柄都已经归零，所有电气附件都处于关闭位置