混凝土拌合站临建方案.docx

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线

混凝土拌合站临建方案

中交路桥云南宣曲高速公路第二工程经理部

二0一五年一月

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 3

二、编制目的 3

三、工程概况 3

四、驻地建设方案 3

4.1、设置原那么 3

4.2、地理位置 3

4.3、总体布置 4

4.4、拌合站建设方案 4

4.5、临时驻地生活用水、用电 6

五、工程质量保证体系及保证措施 6

5.1质量目标 6

5.2质量管理机构 6

5.3工程质量保证措施 6

六、平安生产管理体系及保证措施 7

6.1平安管理目标 7

6.2一般平安技术措施 7

七、环境保护措施 8

7.1.环境保护方案 8

7.2.环保组织机构 9

7.3.地形环境保护措施 9

7.4.水环境保护措施 9

7.5.大气环境及粉尘的防治措施 10

7.6.固体废弃物的处理 10

7.7.降低噪音措施 10

八、方案安排 10

8.1、驻地建设责任分工 10

8.2、拌合站建设节点方案 11

一、编制依据

1、《云南省高速公路施工标准化实施要点》；

2、《云南省公路工程从业队伍职民工驻地平安管理规定》

3、云南宣威至曲靖段高速公路土建工程招标文件、合同书、标前会议及补遗书、施工图纸；

二、编制目的

1、落实云南省交通运输厅下发的《云南省高速公路施工标准化实施要点》，构筑科学系统的标准化体系；

2、制定合理的功能区划分，编制科学的场内道路、院内排水、室内水电、消防等规划方案，用于指导驻地建设；

3、制定组织机构、人员、设备的配备方案，建立完善的管理体系，以求实现优质、平安、高效、低耗，全面完成驻地建设任务；

4、进行物质筹备，编制驻地建设预算。

三、工程概况

宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段，路线位于宣威市沾益县麒麟区境内，主线全长94.392公里G60连接线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速公路，设计时速100公里，路基宽度33.5m。起点于K1+000处接沟岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互通立交，全连接段长13.523公里。

中交云南宣曲高速公路第二工程部施工范围：主线左幅起止里程K8+630——K11+294.272，右幅起止里程K8+630——K11+293.853，另包含大龙潭立交A、C、E、F四个匝道，起于西平街道办辖区内，止于金龙街道办辖区内，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道办，主线为双向6车道高速公路，整体式路基宽33.5m，设计时速100公里／小时。包含路基、涵洞、挡墙、桥梁、改路及路基边坡防护等工程。

大龙潭互通位于沾益县金龙街道办辖区范围内，设计上共有A、B、C、D、E、F、G七个匝道，一期实施A、C、E、F四个匝道,路基宽度10.5m,设计时速60公里／小时。

四、拌合站建设方案

4.1、设置原那么

混凝土拌合站建设严格遵守法律法规的规定，符合《云南省公路工程施工标准化建设实施要点》及相关要求，遵循了“因地制宜、节约土地、保护环境、平安可靠、标准有序、功能完备、布设合理、方便生活、满足生产、靠近现场、管理方便”原那么。

4.2、地理位置

混凝土拌合站位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m，省道左侧10m，该处位于本合同段中间位置，在混凝土供给上综合运距较近。

4.3、总体布置

混凝土拌合站及试验室均采用封闭式管理，占地总面积约10914.2㎡，符合云南省标准化建设拌合站用地要求。

采用自建房，内设生产区、生活区、车辆停放区、活动场地等功能区；生产区和生活区分开布置。

生产区：

①拌和站内配置一台HZS90型搅拌机和一台HZS75型搅拌机，每机配备4个100吨水泥罐，搅拌控制室安装1台分体式空调。

②拌合站设置为7个料仓，采用彩钢棚封闭，根据砂石料产地、规格等分开堆放，并设立标示牌；料仓设置在进站道路的两侧，右侧4个，左侧3个。

生活区：

在混凝土拌合站设置职工生活区，不单独设置办公室，所有管理人员在工程部驻地办公。

详细布置情况见附图一

4.4、拌合站建设方案

依据现场实际地形进行合理规划，充分利用既有场地，四周修建2m高的砖砌围墙进行全封闭管理，围墙应坚实、稳固、整齐美观。场地内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、钢筋加工区。各区功能分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。

、场区、材料堆放区和洗料区场地硬化

由于此处场地以前为垃圾掩埋场，而且未经碾压夯实处理，土质松软，方案对场区地面整体硬化：装载机、推土机配合对场地平整处理，压路机压实地基，压实度不低于92%