船舶机舱主要设备操作须知.docx

机舱主要设备操作须知

目的

本须知旨在供给船舶轮机主要机械设备的操作要求，防止因操作失误而影响航行平安和污染水域现象的发生。

适用范围

本须知适用于公司所属各船舶轮机设备的操作。

操作须知

船舶主柴油机及附属系统

船舶主机

备车

柴油机动力装置应在开航前一小时进展备车。备车包括校对时钟、车钟；校对舵机、暖机；各系统预备；转车、冲车和试车。

暖机

主机气缸的预热可以用“副机〞冷却水循环加热，也可以用蒸汽或电加热直接对淡水系统加温。

主机滑油系统可以提前承受分油机分油加热。也可直接对循环柜加温。

各系统的预备

滑油系统的预备：检查滑油循环柜，透平油柜〔或油池〕，轴系中间轴承和尾轴承的液位。开启循环泵，调压至规定值。

柴油机在转车前应手摇气缸注油器，向气缸内注油。承受油冷却的活塞，滑油泵起动后，要留意各缸回油及油温顺温差。强制式废气涡轮增压系统要先启动透平油泵，使其油在轴承中循环。

冷却系统的预备。首先检查膨胀水箱水位和系统中各阀门的位置，起动淡水泵。对于水冷却活塞检查各缸冷却水量是否均匀。

燃油系统的预备。检查日用油柜的油温顺油位，放残水，并对其进展加温，起动低压燃油泵，驱除系统中的空气，调至规定压力。并使燃油在日用油柜和高压油泵间循环，对高压油泵预热。

空气系统的预备。按规定将空气瓶充气至规定压力，并泄放气瓶内的残水和残油，翻开气瓶出口阀和主起动阀之间的有关阀门。并翻开气笛出口阀，备驾驶台随用。

〔5〕供电预备

在备车中，起动大功率的设备较多，应依据需要开发电机并电备足马力。

〔6〕转车、冲车、试车

用盘车机将主机转几圈，在转车确认正常后脱开盘车机，利用压缩空气对主机冲

车。

冲车正常后关闭示功阀，正、倒车交替起动，供油发火，各运转数圈。在转车、冲车、试车过程中按规定与驾驶台联系，试车完毕后将车钟置停车位置，主、辅机各设备均处于随时可起动状态。轮机员应坚守岗位。

运行中的治理

.1当确认一切预备妥当后，按驾驶台的信号启动运转，留意柴油机的转向是否与车钟号相符。在运转中的转速应由慢渐渐加快，冷车时严禁加至全负荷。非特别状况下不准超负荷运转。不准在临界转速范围内连续运转，要快速避开。

.2运转中应巡回检查：一听声音是否正常；二闻是否有异味；三看各运动部件运转是否正

常；四摸各部温度是否正常；五查各部是否渗漏和松动。

.3在运转中，对各系统的治理应符合以下要求：

(1)冷却系统的治理。在运转中应留意膨胀水箱水量的消耗，淡水泵的压力波动。还应使淡水进出口温差一般把握在6-12C；出口温度依据说明书要求。应定期对主机缸套、活塞、油头冷却水进展化验和处理，并予以记录。

⑵滑油系统的治理。定时检查循环油柜的油位，油冷却活塞的回油油压与滤器前后压差的变化，滤器清洗后要放气。还应检查气缸注油器的工作状况。在工作中要保证各润滑局部油量油温处于正常。在工作中还应加强别离作业，保证滑油质量，并定期取样化验。

(3)燃油系统的治理。留意油舱、柜的加温顺沉淀，在运行中要保证净化质量，掌握日用油柜的油位油温，并定时放水。留意检查高压油泵、喷油器工作状态和高压油管脉动状况。

⑷排气系统。检查各缸排温是否符合说明书要求。

(5) 增压系统的治理。在运行中应检查增压器的运转是否平稳，有无异响；油柜的油位

〔或油池〕变化和油质状况，还应检查增压器的转速、增压压力，压差计的读数是否正常。定期清洗压气机和废气流道。

停车治理

营运中的船舶停车后应做如下工作：

翻开示功阀，搭上盘车机，并手摇注油器，盘车使气缸壁上布油。

关闭主空气瓶到主起动阀间的有关阀件。

关闭主海水泵及有关阀件。

关闭燃油泵及其阀件。

让主机滑油泵、淡水泵连续运转半小时，使机件均匀散热。

如需用副机对主机暖缸，那么应关闭主淡水泵，翻开通向副机的有关阀门，使主机和副机淡水组成循环回路。

如需长期停车，应定期转车，天冷要留意防冻。

无人机舱主机遥控系统

3.121 航行前结合主机备车，按以下要求检查和试验：

检查装置的工作电源、应急电源、报警电源是否正常。

进展各掌握站的转换，联锁试验，及各掌握站的单独对主机的操纵。

试验中应观看并推断车令发送器程序掌握系统，各执行器、监视器、记录器、警报装置的工作是否正确牢靠。

检查与本装置有关的关心动力装置及自动掌握、自动调整装置是否在正常状态。

气动局部要留意保证气源的品质，使空气枯燥干净不含油污水份，保持控制空气压力的稳定，对于空气枯燥设备和滤清装置均应检查，放净残水。对于液压设备要留意有否渗漏，如有渗漏，较严峻的部位要找出缘由，准时修复。

依据说明书要求步骤逐项作模拟试验以观看各元件的规律功能是否正常，平安保护监测元件的整定值是否正确。

系统在运行中的一般要求：

.1保持装置所需电源