市餐厨垃圾收运体系系统解决方案.docx

XX市餐厨垃圾收运体系

系统解决方案

〔建议稿〕

四川爱瑞环保科技2023年五月

目录

一、目的 1

二、编制范围1

三、收运模式1

四、合作模式1

五、收运系统的建立1

概述1

确定收运企业2

收运体系组成2

收运团队建设5

收运流程 5

收运时间5

收运路线确实定6

调度指挥及监控6

应急处理预案6

六、监管体系及政策保障7

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监管机构的设置 7

治理与监管分工7

构建政府监管法律框架 8

七、监管手段8

收运企业运营质量考评8

收运费支付8

八、附件 8

一、目的

为保证日处理200吨餐厨垃圾工程的原料供给，实现对掩盖目标单位餐厨垃圾科学统筹、快捷高效收集，做到日产日清，收集率95%以上的目标，特制订本方案。

二、编制范围

编制范围：XX市主城区宾馆、食堂及餐饮企业产生的餐厨垃圾。三、收运模式

餐厨垃圾收运承受直运方式，“桶等车”模式〔餐厨垃圾产生单位将餐厨垃

圾专用收集桶放至指定地点，收运车辆在指定的时间到达指定的收运地点清运，每个收集点收集时间掌握在2分钟以内〕。

鉴于餐厨垃圾收运时间段集中，收运时间紧迫，时间间距要求严格，因此，必需留意对餐厨垃圾收集过程中的掌握，将每家餐饮单位的收集时间尽量严格掌握在平均2分钟到2分半钟左右。

保证收运严格依据该时间表执行的最有效的收运方式，必需转变过去传统的“车等桶”模式，即车辆到达后等待餐饮单位垃圾桶推出，这样时间将会至少延长两倍甚至三倍以上；必需在主管部门的大力支持协作下，实行“桶等车”的模式，即要求餐饮单位在车辆到达前5-10分钟内，将垃圾桶推放到车辆能够停

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放的指定位置，这样，才能大大缩短中间过程，时间餐厨垃圾快速，高效的收集。

四、合作模式

收运系统承受BOO特许经营模式。收运系统的建立

概述

XX市餐厨垃圾收运——处置一体化。收运以BOO特许经营的方式托付餐厨垃圾处置企业〔四川爱瑞环保科技〕进展收运，由收运企业负责投

资、建设、治理收运系统，政府负责收运系统的监管。收运系统设计规模为700吨/天。

确定收运企业

以BOO特许经营的方式确定餐厨垃圾收运企业。

收运体系组成

餐厨垃圾收运系统由垃圾收集装置、垃圾运输装置及其修理车间等设施组成。

收集装置

餐厨垃圾产生后，由宾馆、食堂等产生单位将其收入120L方形标准桶内，在环卫部门规定的时间内放置于指定的转运点，收运部门负责将其清运至垃圾处理厂内。

盛装容器配置

1、配置方式

餐厨垃圾收运〔处置〕单位为各餐厨垃圾产生单位统一免费发放配置餐厨垃圾盛装专用桶，收取押金，在餐饮业主单位停业歇业时，赐予退还押金。收运单位负责该容器责任内的零配件更换。

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2、容器规格及品质

为便于与餐厨垃圾收运车辆标配以及便利搬运，该容器统一选择120L容积桶〔100KG〕。加盖密封，防止异味外溢。桶提升处卡口背脊使用加强材料。桶体正面喷涂监管部门名称及监视。

3、数量及投资

考虑到餐饮单位容器摆放面积、日产生量与收运量匹配等因素，依据日收运两次计算，700吨餐厨垃圾收集量依据8000只桶布配，备用3000只，则总量需要11000只。专用桶单只价格为300元，共需投资330万元。

表5-1盛装容器配置表

垃圾收运车辆

运输车辆承受3t或5t密闭式运输车，车上设有挂桶机构，将垃圾标准桶提升至车厢顶部，再通过翻料机构将垃圾倒入车厢内。垃圾被运至处理厂卸料平台之后，密封后盖翻开，推料机构将固体垃圾推出。车上全部操作为液压自动掌握，可分别在驾驶室和车旁操作。

车辆总量配置

依据日收运700吨，每日收运两次计算，同时考虑到餐饮单位的分布区域地形等因素，拟需配备收运车辆100台。其中：五吨车30台，三吨车80台

〔含10台备用〕。

餐厨垃圾车辆投资：3t车33万，5吨车41万，车辆总投资4020万元。车辆备品备件依据40万考虑。

详见下表

表5-2餐厨垃圾收运车辆配置表〔欧Ⅲ〕

车辆专属配置：

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鉴于餐厨垃圾收集运输过程中，需要考虑到自动化程度高、收运效率、环保卫生以及后续卸料速度和环境要求等因素，该车需要如下专属配置。

密闭系统。车辆在装料口及罐体卸料口均需配置高品质密封装置，确保车辆在收集和运输过程中密闭，杜绝洒漏而造成对气体和路面的二次污染问题。

自动掌握系统。物料提升、卸桶均配置自动掌握系统装置，削减设备故障率，提高效率。同时，设置物料满载报警及自动终止程序装置，避开人工操作易造成的物料过多外溢。

双卸料机构。包括车厢底部螺旋卸料机构及车体后端大开门推板卸料装置。卸料过程中分步卸料，其中，螺旋卸料机构主要卸载液体局部，推板卸料机构