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济源市物流现状分析

小组成员：王栓

一、济源市基本简介

济源是河南十八个省辖市之一。因

济源是河南十八个省辖市之一。因济水发源地而得名（古时济水

与黄河、淮河、长江并称“四渎”）。济源位于黄河北岸，北隔太行

与山西晋城相接，西临王屋山，南临洛阳，东接焦作。

济源市是传说中愚公的故乡。早在旧石器时代末期和新石器时代早期

（距今10000年前），人类就已在此繁衍生息。这里曾是夏王朝的都

城“原”，战国至两汉时期“轵邑”以富庶闻名天下。隋开皇16年

（596年）设县，1988年撤县建市，原属新乡地区，后划归焦作，1997

年实行省直管体制（副地级城市），2003年被列为河南省中原城市

群9个中心城市之一，2005年被列为河南省推进城乡一体化试点城

市之一

二、济源交通基础设施

焦枝铁路

焦枝铁路横贯南北，电气化复线已建成营运，侯月铁路在济源境内

与焦枝铁路接轨，使济源成为南北、东西两大铁路干线的“丁”字通

道。

207国道北抵山西晋城，南接郑洛高速公路及310国道。新济公路

东起新乡连结107国道，西达山西垣曲。形成了以市区为中心，以

干线公路为骨架，以乡村道路为基础，以工业区、旅游区、沁北电厂、

小浪底水利枢纽工程道路为重点的四面辐射、纵横交错的公路网。[7]

济源高速公路完成与省会郑州，洛阳及周边地市联通，济洛高速公路、

济焦高速公路、晋济高速公路、济