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新能源汽车发展现实状况及趋势_图文.ppt;目录Outline;全球范围内PHEV和EV市场销量增长迅速,美国市场销量近10万辆,1月,leaf全球合计销量突破10万辆。截至7月,全球合计销售50万辆,其中美国占到47%,日本占到18%,中国16%。;-国际重要HV车型动力电池状况;从价值和市场来讲,移动电话和手提电脑的份额正在萎缩,汽车、平板电脑、电动自行车,尤其是汽车用动力电池成为锂离子电池市场重要推进力量。;;目录Outline;“八五”和“九五”期间启动了电动汽车及其关键零部件预研项目;EVandkeypartspreliminaryresearch
“十五”启动电动汽车重大科技专题,“十一五”,“十二五”期间持续实行并支持电动汽车科技创新和产业化keyprojectsof“ElectricvehicleRDandindustrialization”;电动汽车研发体系;我国新能源汽车车型记录(-07);;电动车辆有关原则状况:截止目前,已完毕75项原则。
75standardsbynow;电动汽车研发体系形成,纯电驱动车型研发力度加大,品种展现多元化;
EVRDsystemformed;enhancedRDinpureE-drive;diverseproducts
掌握整车设计、制造、零部件开发、系统集成等关键技术,正向开发产品得到应用;Graspedkeytechnologiesofvehicledesign,partsRD,systemintegration;applicationofpositivedevelopedproducts;
纯电乘用车中级别如下车型性能指标趋近国际水平,高端产品尚属空白;插电产品投放市场;Performancetowardsinternationallevel;nohighendproducts;pluginproductsenteredmarket
纯电客车性能已靠近国外产品,部分指标领先,产品出口加大Internationallevelperformanceofbatteryelectricbuses;somespecificationsmoreadvanced;moreproductsexported;目录Outline;国外Foreign;与相比(150Ah锰酸锂电池,能量密度89wh/kg)Comparewith(150Ahlithiummanganeseoxidebatterywithenergydensity89wh/kg:):
锂电池能量密度提高了50%以上(50Ah磷酸铁锂电池,能量密度137wh/kg)
Energydensityenhancedbymorethan50%.
成本下降了50%,电池系统的价格已降至3元/瓦时如下
Costreducedby50%;costofbatterysystemisbelow3Yuan/wh.
质保期到达5年/10万公里Qualityguaranteeperiod:5years/100,000km
材料进步Materialprogress:
正负极材料技术及产业水平已进入世界前列worldfrontanodecathodematerial
正负极材料向高容量化、纳米化方向发展highcapacity,nano-crystallization
大规模生产largescaleproduction:
技术趋向全自动化、绿色化automatic,green
系统集成systemintegration:
技术趋向智能化、模块化Intelligent,module;根据:《节能与新能源汽车发展规划(-)》,纯电动、插电式混合动力汽车合计产销50万辆。
“Energy-savingandnewenergyautomotiveindustrydevelopmentplan(-)”:by,accumulatedproductionandsalesvolumeofBEVandPHEVis500,000.
动力电池大体需求:70亿瓦时;7billionwh
动力电池大体需求:87.5亿瓦时;8.75billionwh
(测算原则:商用车与乘用车比例1:5;商用车电池容量120千瓦时,其他类电池容量20千瓦时);;起停电机start/stop
ISG电
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